23款福特探险者越野视频(23款福特探险者越野视频讲解)

可上昆仑!39.98万元福特探险者昆仑巅峰版携多重礼遇重磅登陆重庆车展...

025年6月7日，长安福特在重庆车展正式发布全新福特探险者四驱穿越版 ，售价30.98万元
，标志着“史上最强探险者家族
”全系集结完成，达成“全系四驱”和“5/6/7座全布局 ”两大里程碑
。

福特探险者昆仑巅峰版 福特探险者昆仑巅峰版是探险者的特别版车型 ，比起普遍版车型
，新车拥有专属外观，全新阿尔金橙漆色搭配黑色的车顶
、中网和轮毂 ，带来了充满野性的视觉效果。新车车内是黑橙配色搭配专属LOGO 。当然新车变化不只是外在
，还抬高底盘，配备全地形胎、托森后限滑差速器 ，大大提升了其越野性能
。

今年5月
，长安福特发布了更加硬核的昆仑巅峰版，让车迷们兴奋不已。在前不久的成都车展上 ，长安福特探险者家族再一次加入了新的成员——探险者赤金版，并公布了398万元的预售价格 。

福特探险者全新改款,30万级别SUV的霸气选择

1 、全新改款的福特探险者于9月13日正式上市
，作为30万级别中大型燃油SUV的霸气选择，新车在外观
、动力、车机 、空间舒适性等方面进行了显著升级 ，指导价区间为30.98万-398万元
。外观风格：新车整体设计保留23款样式
，提供普通版和昆仑巅峰版两种风格。

2
、023款福特探险者的改动整体令人满意，尤其在科技感、实用性和空间优化方面表现突出 ，但外观和动力改动较小
，仍有提升空间 。具体分析如下：外观：细节优化，科技感增强中网与灯带设计：新款中网改为“蜂窝
”状造型 ，并新增贯穿式灯带
，在保持威武霸气形象的同时，增添了科技感
。

3 、全新福特探险者相比老款在外观
、内饰、科技 、动力配置等方面均有升级 ，预售30.98万元起延续了老款价格体系
，性价比显著提升，老车主可能会因新增配置和体验感到羡慕 ，新车值得购买。

多花两万买诗和远方的门票?到店实拍福特探险者昆仑巅峰版

没错，就是这台福特探险者
，但我们今天的这台福特探险者比较特殊，因为它是全系的顶配版本 ，也就是昆仑巅峰版
，指导价是39800，提供了六座和七座车型可选 。

探险者穿越版加装360影像功能

探险者穿越版可以加装360影像功能 ，具体分析如下：2025款探险者穿越版支持加装：2025款3T EcoBoost四驱穿越版5座明确支持加装360全景影像功能
。这一配置为车主提供了更全面的视野辅助
，尤其适合复杂路况下的驾驶需求。多款车型有升级案例：13 - 23款探险者车型中，已有通过重新安装360系统实现功能升级的案例 。

显示屏调试：启动车辆 ，通过主机菜单调整四个摄像头的拼接效果
，消除画面畸变，使360度全景影像无缝衔接 ，达到最佳显示清晰度与视角覆盖范围。

首先打开福特探险者的360全景监控系统
，进入基本模式
。其次通过薄膜开关或拨动闪灯拨杆开启全景影像。最后按开转向灯，显示屏会自动弹出相应的方向影像 ，以及汽车的全景模式，即可切换 。

升级方式与风险24款福特探险者最安全便捷的升级方式是OTA空中升级
，用户只需打开车机设置中的“系统更新”，按提示操作即可完成升级 ，新增功能包括CarPlay投屏仪表盘
、360影像优化、语音控制 、后视镜加热等
。

一步到位的“穿越神器
”,福特探险者昆仑巅峰版

说福特探险者昆仑巅峰版是“一步到位”的越野神器
，自然不是信口开河，除了武装到牙齿的外部设计 ，这台车在越野能力上当然也是名副其实。动力上
，新车全系搭载了3T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦 ，峰值扭矩425牛·米
，匹配10AT变速箱，搭载四驱系统 。

在探险者昆仑巅峰版的底部与装甲配合的 ，是两个拖车钩
，能承受最大3吨的拖拽力，相当于5辆探险者昆仑巅峰版的重量
。对于户外越野需要救援时 ，探险者昆仑巅峰版完全能拖拽3吨以内的大型车型，发挥出它的穿越能力。

今年上海车展
，福特探险者的全新车型昆仑巅峰版正式首发 。作为特别版车型，昆仑巅峰版基于福特Timberline产品线的运动越野风格打造 ，福特中国设计中心还从中国昆仑山脉中汲取了全新的设计灵感
，并且在智能、性能等方面也继续进阶
。5月29日，福特探险者昆仑巅峰版正式上市 ，厂商指导价为398万元。

若注重硬核穿越能力与装载空间
，推荐选择2025款全新福特探险者昆仑穿越版（五座）；若偏好豪华配置与科技体验，可考虑2024款3T EcoBoost昆仑巅峰版（顶配） ，但需注意其五座版本需结合实际需求确认座椅配置灵活性 。2025款全新福特探险者昆仑穿越版（五座）的核心优势在于硬核越野性能与超大装载空间
。

全国自驾游适合购买的福特探险者车型推荐探险者四驱穿越版
、探险者昆仑巅峰版、探险者赤金版 、探险者四驱钛金版
、探险者四驱风尚PLUS版。以下是具体介绍：探险者四驱穿越版：售价30.98万
，对于以自驾游和轻度越野为主要需求的用户来说，是较为合适的选择 。

福特探险者昆仑巅峰版和穿越版的主要区别体现在配置、性能和适用场景上。配置差异：昆仑巅峰版配置了AT全地形轮胎 、升高20mm悬架
、前后桥差速锁、底盘装甲等越野硬核装备 ，这些配置使其更适合越野环境
。穿越版虽然也具备四驱系统
，但整体配置更偏向于日常驾驶和一般越野需求，没有昆仑巅峰版那么硬核。

机械托森后差+原厂AT胎,探险者昆仑巅峰版堪称历史最强?

福特探险者昆仑巅峰版凭借其机械托森后差速器与原厂AT胎的组合 ，以及整体的豪华越野设计，确实堪称历史上一款非常强劲的车型 。以下是具体分析：机械托森后差速器的优势：探险者昆仑巅峰版装备的机械托森后差速器
，是其挑战同类车型的关键所在
。这种差速器能够智能地分配动力，提高车辆的越野能力和脱困能力 ，使车辆在复杂路况下表现更加出色。

相比这两位硬核的“大玩具 ”
，探险者昆仑巅峰版显然是一个更容易走量的选手，城市SUV的底子加上同级唯一的纵置后驱布局 ，加上机械托森后差速器和原厂AT胎
，这个级别合资车真就没一个够它打的 。

探险者昆仑巅峰版的托森限滑差速器，通过了PASCAR性能耐久测试 ，等同于24万公里日常用车里程
。同时把差速器装到测试设备上经过2000 个循环的刹车测试
，差速器齿轮表面没有任何可视的磨损，经得起极端工况下的性能挑战。

尽管大片的沙漠和被风席卷弥漫在天空中的细小黄沙是整个试驾途中所遇见的“常态
” ，但是福特探险者昆仑巅峰版搭载了后轴托森限滑差速器
，所以就算你有遇到砂石 、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况时，你也可以合理分配左右轮的扭矩 ，简单点来说，就是可以帮助车辆更轻松地在复杂路况中脱困 。