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雷诺汽车属于什么档次

雷诺汽车属于主流合资品牌中的中高端定位 ，与同价位日系车相比在设计、底盘调校 、动力系统等方面有明显差异化特点雷诺汽车的档次定位 品牌定位：雷诺作为法国百年车企
，是全球主流汽车集团之一，在欧洲市场属于中高端合资品牌 ，国内车型覆盖紧凑级到中大型
，主打家用
、跨界与性能（如梅甘诺、科雷傲 、拉古娜等）。

雷诺汽车在汽车市场中属于中等档次 。 品牌历史：雷诺有着悠久的历史，1898年成立 ，在汽车制造方面积累了丰富经验
。 技术实力：具备一定的技术研发能力，在发动机
、底盘等方面有自己的技术成果。比如其涡轮增压发动机技术较为成熟 。 车型特点：车型风格多样
，有家用轿车、SUV等不同类型
。

雷诺和大众是同一个档次的车，两个都是世界上最悠久的汽车品牌 ，主打经济型市场。雷诺是世界十大汽车公司之一
，在欧洲市场属于热销品牌，排名仅次于大众和PSA 。不过在中国的品牌热度比大众差很多 ，如果说大众的一线品牌
，那雷诺只能算是二三线品牌了。

20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

1 、而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：198-298万元 ，由于是年度改款车型
，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色 ，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊
。

2、那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲
，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至 ，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性 。

3
、科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华
，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求
。而正值疫情期间 ，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统
，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版 ，其拥有较高的性价比 。

4、东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV
，集法国设计 、日本技术
、韩国生产于一身，专为中国市场研发 ，兼具颜值与实力
。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计
，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀”式全LED大灯组，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中 ，辨识度极高。

5、厂家召回
，更换发动机左悬置，也就是鸡爪 。 厂家召回 ，更换座椅电加热
。 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机
，然后正常。 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生 ，不知道是不是过热造成的 。

6 、东风雷诺科雷傲作为一款汽车
，尽管有其独特的魅力，但也伴随着一些令人关注的问题
。驾驶者普遍反映 ，该车型在时速约为30公里时
，顿挫感较为明显，尽管并非每次行驶都会发生 ，但这一不稳定的驾驶体验确实影响了驾驶的顺畅性。此外
，发动机在怠速状态下出现的抖动现象也引起了车主们的注意 。

东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗?

017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配 ，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。

总体来说
，科雷傲更适合追求大空间和高性价比的消费者，而科雷嘉则更适合那些对空间需求不是特别高 ，更看重外观和性价比的消费者
。因此，在选择这两款车型时
，消费者可以根据自己的实际需求进行权衡。值得一提的是，两车虽然出自同一平台 ，但在配置和设计上各有特色 。

作为一款注重家用的SUV产品
，安全配置尤为重要
。雷诺科雷嘉动力平顺舒适感足 除了原有的0L车型，科雷加还推出了全新的2T车型作为入门级版本。这款2T发动机的最大功率与0L车型相差很大 ，但扭矩相差不大 。

车内舒适度较高
，储物空间设计巧妙，充分利用了车内的每一个小细节 ，司机的随身物品都能轻松放置
。后备箱设计也别出心裁
，盖板翻过来后还有一个小的储物格，方便存放一些特殊物品。

该款车型新增加了后视镜电动折叠
、胎压监测和CarPlay手机互联功能 ，配置更加丰富 。不过最值得一提的
，是科雷嘉在安全方面的用心，全系标配前排气囊 ，安全配置方面是没得说的，安全性能也挺不错的
。

和范冰冰一起凉凉,东风雷诺9月销量仅606台,科雷缤恐难续命

经销商退网现象严重：销量下滑、高库存 、压榨经销商已经促使不少东风雷诺经销商开始退网。2018年9月
，安徽芜湖一家东风雷诺4S店一夜之间人去楼空 。目前，东风雷诺旗下的不少4S店已经改卖其他品牌 ，经销商的退出使得东风雷诺的销售渠道受到严重影响
。

东风雷诺9月仅售606辆
，其面临困境的原因可从以下几方面分析：市场大盘影响显著红利期后的市场调整：2016-2017年，国内SUV市场处于红利期尾部 ，东风雷诺凭借科雷嘉
、科雷傲两款紧凑型SUV实现销量增长（2017年达7万辆）。但2018年后
，市场增速下滑，中型/中大型SUV份额扩大 ，紧凑型SUV竞争加剧 。

事实也曾如此。翻开2015年广州车展的那一页历史
，首款车型科雷嘉正式亮相，跟它一同出现在舞台的还有当时红极一时的范冰冰
。东风雷诺这一掷千金为品牌造足了声势 ，海报上那一句“一台拥有赛车基因的SUV ”直接敲定了个性的品牌调性。随之而来的
，是销量一路攀升 。

成立于2013年的东风雷诺，到2016年才推出旗下首款产品——国产科雷嘉
。彼时的市场很好 ，雷诺也被寄予厚望，科雷嘉上市后交出了不错的成绩单
，甚至一度成为行业的黑马，在各大车展上 ，由于请来了范冰冰站台
，东风雷诺的展台经常被围得水泄不通。

把“设计怪异
”、“不国产”的标签甩掉之后，雷诺就迎来了生命中少有的“高光时刻 ” ，首款车型科雷嘉正式亮相时
，跟它一同出现在舞台的还有当时红极一时的范冰冰 。东风雷诺一掷千金为品牌造足了声势，海报上那一句“一台拥有赛车基因的SUV
”直接敲定了个性的品牌调性
。随之而来的 ，是销量一路攀升。

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