2022全自动无人驾驶 全自动无人驾驶汽车价格

...下半年推出XPILOT3.5,2023年实现人机共驾,2026年向无人驾驶...

何小鹏提出的智能驾驶规划包括：2022年下半年推出覆盖高速到城市场景的XPILOT5版本；2023年上半年推出XPILOT0软件和服务，实现点对点全场景智能辅助驾驶 ，并进入人机共驾的L3阶段；2026年向无人驾驶过渡。

小鹏汽车：董事长何小鹏表示预计2023年XPILOT 0将在多款产品上搭载
，并计划在2026年完成向无人驾驶的过渡 。这是对未来技术发展的规划和展望，基于小鹏汽车在自动驾驶领域的实际投入和研发进展
。比亚迪：董事长王传福希望新能源汽车购置税减免政策能继续延长 ，并预测了新能源汽车渗透率的发展趋势。

其所采用的NVIDIA DRIVETM AGX Xavier自动驾驶计算平台拥有Xavier片上系统（SoC），可实现每秒30万亿次运算
，功耗30w，能效是上一代架构的15倍 ，硬件上已经可以满足L3级自动驾驶功能的需求 。 小鹏汽车一直在坚持以自研实现端到端的闭环能力
，并计划在2021年将Xpilot系统更新至5版本，2023年实现Xpilot 0。

无人驾驶轿车报价多少

比亚迪新能源车型中 ，若以无人驾驶相关配置为标准
，最贵的车型是仰望U7 2025款 EV 四座旗舰版，官方指导价70.8万元；若以整体售价为标准 ，最贵车型为仰望U9（168万元）
，但其核心卖点并非无人驾驶技术
。

无人驾驶轿车价格区间跨度较大，主流车型集中在8万至50万元之间。例如 ，威马W6的厂商指导价为198至298万元
，百度Apollo RT6最低约25万元，比亚迪汉售价为298至398万元 ，比亚迪唐为298至348万元 。

而一些主打智能驾驶的新能源汽车品牌，也有相关车型
，价格区间跨度也不小
。入门级的支持一定程度无人驾驶功能的车型可能在10多万到20万元左右；中高端的车型价格可能在20万到40万元不等。无人驾驶技术还在不断发展进步，未来随着技术成熟和普及 ，相关车辆的价格可能会更趋于合理 。无人驾驶技术分为不同级别
。

一些经济型无人驾驶电动轿车的价格可能在几万元至十几万元之间。这些车型通常采用了较为基础的无人驾驶技术
，但已经能够满足日常驾驶中的部分自动化需求 。例如，有车型的价格区间为00万至39万元不等 ，这些车型虽然价格亲民
，但在无人驾驶技术方面同样具有一定的竞争力
。

中国无人驾驶主要产业政策
、行业全景产业链分析及发展趋势

1、总结中国无人驾驶行业在政策支持 、技术突破与市场需求三重驱动下，已形成完整产业链生态。未来 ，随着5G普及、物流场景拓展及新能源协同
，行业将进入高速发展期，预计2025年L4级自动驾驶在特定场景实现规模化商用 ，2030年乘用车自动驾驶渗透率超30% 。企业需关注技术合规性
、数据安全及跨领域合作
，以抢占市场先机
。

2、无人机电网巡检 、违建监测效率提升70%；农业无人机渗透率年增40%，推动植保智能化。城市治理：无人机24小时巡检替代高危人工作业 ，提升基础设施管理效率 。行业发展趋势：从试点到规模化应用2025-2030年：物流无人机
、农业无人机率先规模化，eVTOL进入试点运营。

3、行业政策军用领域：无人机技术在军事领域从最起初的靶机逐渐发展到如今的侦查无人机 、诱饵无人机等
。近年来
，国家出台了一系列政策推动国内无人机在军事领域的发展。

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、随着低空经济政策的持续发布和完善，低空经济关键载体eVTOL航空器行业将迎来持续发展 。未来 ，eVTOL产业链各环节将进一步加强协同合作
，推动技术创新和产业升级，为低空经济的蓬勃发展提供有力支撑
。

5、中国低空经济全产业链全景图 低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引 ，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。以下是中国低空经济全产业链的全景图概述：低空飞行器制造 整机制造：涵盖eVTOL（电动垂直起降飞行器） 、无人机（消费级
、工业级）、直升机 、传统固定翼飞机等 。

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、以下从产业生态、产业链图谱 、产业园现状及发展模式、发展策略建议四个方面进行剖析
。低空经济产业生态 低空经济是新质生产力的典型代表
，是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主体，以载人
、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引、辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

无人驾驶还需要考驾照吗

1 、玩无人机不一定要考驾照 ，但需根据机型和飞行场景区分处理 。具体如下：微型无人机：根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》
，微型无人机（通常指最大起飞重量小于0.25千克的机型）对驾驶人无资质要求，无需考取驾照或培训合格证
。但需遵守适飞空域规定 ，避免在禁飞区
、人口密集区等高风险区域飞行。

2、无人驾驶车在常规自动驾驶模式下无需人类考取驾照
，但特定情况下需驾驶人具备驾驶资格 。无人驾驶车的基本运行原理 无人驾驶车依靠车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标
。其运行主要依靠车载传感器 、智能算法等系统实现自动驾驶功能 ，并非由人类直接驾驶。

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、当前及近期未来仍需考取驾照，完全无人驾驶时代是否取消驾照取决于技术和法规的进一步发展 。具体分析如下：当前技术阶段：仍需考取驾照目前无人驾驶技术尚未完全成熟
，车辆在运行过程中可能因系统故障、特殊路况（如复杂天气 、未覆盖地图区域）或突发情况（如行人突然闯入）需要人工接管。