2011款全顺通病/全顺的通病

全顺汽车通病

其一，发动机方面 ，部分全顺汽车可能出现喷油嘴堵塞的问题。这主要是由于燃油品质不佳 、长期短途行驶等原因
，导致喷油嘴积碳，影响燃油喷射效果 ，进而可能造成动力下降
、油耗增加等状况 。其二
，变速箱顿挫感
。一些全顺汽车的变速箱在换挡时，会出现顿挫现象。

全顺汽车的通病主要包括颗粒捕捉器堵塞和涡轮增压故障等问题 。颗粒捕捉器堵塞：福特全顺的颗粒捕捉器（DPF）容易出现严重堵塞的情况
。这可能是由于车辆在使用过程中 ，排放的颗粒物在捕捉器内积累过多，导致排气不畅
，进而影响车辆性能。堵塞严重时，可能需要花费较高的费用进行更换或修复 。

福特新全顺的通病主要包括发动机舱漏水、离合器问题 、车辆整备质量参数与出厂合格证差异以及松离合加油门时有顿挫感。 发动机舱漏水问题 这是一个被多位车主频繁提及的通病
。据车主反映 ，漏水问题源于设计缺陷
，且厂家目前尚未提供有效的解决方案。

其次，全顺汽车在动力系统上 ，某些型号可能相对较为传统
，油耗表现可能在同级别车型中不占优势 。再者，车辆的舒适性方面 ，全顺汽车的悬挂调校可能更侧重于承载能力
，在一些路况较差的情况下，乘坐的颠簸感可能会稍强一些 ，相比部分主打舒适性的车型
，乘坐体验可能会差一些
。

福特柴油轻客的通病

福特柴油轻客的通病主要集中在发动机
、变速箱、品控 、防锈工艺及其他设计缺陷等方面，具体表现如下： 发动机性能与可靠性问题福特全顺新全顺车型搭载的0T柴油机为江铃汽车JE4D系列生产 ，功率和扭矩表现一般，额定转速仅3250rpm
，与同类进口发动机相比性能处于较低水平。

全顺的动力输出需要频繁提高转速，导致高油耗 。同时 ，变速箱性能不佳
，柴油版采用5MT，汽油版提供6AT ，但整体品控和故障率问题突出
。 全顺采用的前置前驱系统不适合轻客
，与市场上主流的前置后驱系统相比，技术落后。

外观缺乏新意：新款福特全顺在内外设计方面未发生变化 ，外观采用福特家族式设计风格
，整体造型符合轻客产品形象，但缺乏新颖感和时尚感 。动力油耗问题 0T汽油发动机油耗高：新增车型动力方面配备0T汽油发动机 ，最大输出功率202马力
，峰值扭矩300牛米
。

福特新世代全顺v348能进西藏吗

1、福特新世代全顺V348（江铃福特新全顺）可以进西藏，但需充分准备并关注潜在风险。以下是具体分析：车辆适应性全顺V348的动力系统
、底盘高度及通过性均能满足青藏线复杂路况需求 。其柴油版车型在低海拔地区动力充沛 ，且底盘离地间隙较高，可应对砂石路、坑洼路段等非铺装路面
，适合长途高原行驶
。

2 、福特新世代短轴不同车型的最高时速存在差异，最高可达170公里/小时。以下是具体车型的最高时速信息：福特新世代V348短轴中顶运输型救护车的最高车速为145公里/小时 。这一数据反映了该车型在特定设计用途下的动力性能表现。

3
、全顺新世代v348原厂标配的16英寸轮毂和215/75R16LT轮胎规格 ，是经过精心设计和匹配的
，能够在保证车辆性能的同时，满足不同用户的使用需求
。

全顺汽车和其他车型对比有什么通病

全顺汽车与其他车型相比 ，可能存在一些较为常见的情况。首先
，在空间布局方面，全顺汽车的内部空间较为方正 ，这使得它在载人载物时能够提供相对宽敞的空间 。但也正因如此
，在一些狭窄空间的灵活性上可能不如部分小型车型
。其次，全顺汽车在动力系统上 ，某些型号可能相对较为传统
，油耗表现可能在同级别车型中不占优势。

这几个车型在市场上各有定位，但总体来看 ，金杯车并不推荐，因为其质量相对较差 。全顺主要针对载人需求
，如厂车或接送车等场景，它的底盘设计为客车底盘 ，乘坐体验较为舒适
。不过
，全顺的配置较为普通，但燃油经济性较好 ，大约在8升左右。

T8在尺寸上比新全顺更大
，属于大型轻客范畴，拥有更长的车身和更高的载重能力 。T8的最大载质量可达1吨 ，比新全顺的承载力提升了15%
。综上所述
，福特新全顺与福特T8在发动机与动力性能、车身用料与安全性 、定位与配置以及尺寸与载重能力等方面各有千秋。

省油性 江铃特顺：特顺采用了先进的发动机技术和轻量化设计，这些都有助于提高燃油经济性 。在实际使用中 ，特顺的油耗表现通常较为出色
，尤其是在城市拥堵路况下，其节油效果更为明显
。经典全顺：虽然经典全顺在动力性能上表现不俗 ，但其油耗相对特顺可能会稍高一些。

特顺的动力也是比较老经典全顺的8T柴油机和4L汽油机，涡轮漏油也是通病和新全顺及新世代都存在代差
，性能和燃油经济性没法比 。内饰方面最大的变化其实就是以前经典全顺戳在地板上的挡杆换成了时下大部分车型的形式依然是5MT，前排座椅通道正副驾驶就再也不是贯通的了。

新全顺途睿欧汽油版发动机舱保险丝盒通病

连接器的松动
。根据查询全顺途睿官网显示 ，全顺途睿欧汽油版发动机舱保险丝盒有一个常见的问题
，即会出现保险丝盒连接器的松动或脱落。这个问题导致保险丝盒连接器与车辆的电气系统断开连接，从而影响车辆的正常运转 。一旦连接不良或脱落 ，会导致车辆无法启动
、无法充电或其它电气故障
。

不管你的车是用正时皮带还是正时链条
，从外面都是看不出来的，发动机都是有一个侧盖盖着发动机的皮带轮。但我们可以通过查看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断 。如果盖板是塑料的 ，只是用了几个简单的螺丝固定
，那里面便是正时皮带
。

2010款全顺6座柴油通病

发动困难。全顺是江铃福特旗下的一款6座商务车，商务车集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身 ，2010款全顺6座柴油通病发动困难
，马达要打很多下才能启动，或者是打在那里不松过一会儿才能启动 。

在江铃福特的产品系列中 ，全顺一款6座商务车型独具特色，融合了轿车 、旅行车和厢式货车的多功能性
。然而
，有部分2010款全顺6座柴油版车主反映遇到了启动难题。当发动机需要反复尝试，或者需要持续施压才能启动 ，这可能源于油泵前端油管内部的进气问题
，导致启动困难 。

福特全顺6座柴油版空调管路结冰且出风不凉的问题，通常由以下原因导致 ，需逐步排查： 制冷剂（冷媒）问题不足或过量：制冷剂不足时
，蒸发器内压力过低，导致表面温度骤降结冰 ，冷媒循环量减少
，出风不凉
。