宝马5系改装轮毂／宝马5系改装18寸轮毂好看吗

“双拼色姿态
”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例

1 、“双拼色姿态”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例以黑蓝双拼色车衣搭配AIRBFT空气悬挂系统
、定制轮毂，实现了HellaFlush低趴姿态 ，体现现代青年的摩登时尚。改装核心亮点双拼色车衣：采用黑蓝双色设计
，通过色彩对比强化车身线条的视觉冲击力，赋予车辆独特辨识度 。

2、双拼色姿态宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例的亮点如下：个性化外观：该宝马5系采用了黑与蓝交融的双拼色车衣 ，这种独特的配色方案彰显了车主对个性化品味的追求
，使车辆在路上独树一帜
。

宝马5系改装20寸轮毂好还是19寸轮毂好

1 、0寸的更霸气，但是太薄了 ，路况不好的话可能会比较颠
，平时要多注意一些。

2
、对于13款宝马525领先车型的轮毂和轮胎更换，以下是我的建议 。首先 ，选择新轮毂和轮胎时，务必考虑车辆的悬挂系统以及行驶环境
。在不改动原设计的情况下
，建议选择与原装规格相近的尺寸，这样能确保车辆的稳定性与安全性。推荐考虑19寸的尺寸 ，它既能保持车辆原有的性能
，又不会影响操控性 。

3、肯定是不合适的
。如果单纯为了改的像F1那样，没必要啊。好看吗？你改了之后要牺牲的东西就太多了 。底盘数据变动非常大 ，而且会影响你操纵性能。转向会不足
。你想改的只是轮胎
，改了之后你被动要改的东西就非常多了，而且~不是一点钱的问题。在国内 ，4S店是不能改的
，外面维修厂改 。

4 、也没好意思扣标换成M哈哈哈 改装过程历尽坎坷，原厂17寸轮毂实在太小气 ，225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开
，出于安全（外观控），最终还是换了这套19寸轮毂 ，有想换轮毂的朋友有问题可以咨询我，放一下轮胎轮毂数据给大家参考
，F10F18都是5*120的孔距，跟现款五系的孔距是不一样的 ，这个要注意
。

5
、宝马5系的改装方案中
，525车型考虑使用19寸轮毂时，建议前后轮胎规格有所差异。前胎选用245/40R19 ，宽度为245mm
，扁平率为40%，而后胎则推荐275/35R19 ，胎宽为275mm
，扁平率更低，适应更大的轮毂尺寸 。

宝马5系改装轮毂存在哪些安全隐患?

宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患 被疏忽的汽车改装4大保险隐患 时下汽车改装受到不少有车一族的追捧 ，如改音响
，装置氙气大灯，加贴膜等 ，也有些车主对排气管、底盘悬架进行改装
。而跟着汽油价钱的一直上调，导致开车本钱越来越高
，为省油将汽车油改气更是引发广泛关注。

问题可能的原因分析材料或工艺缺陷：轮毂开裂或变形可能与制造过程中的材料强度不足 、铸造工艺缺陷或热处理不当有关，导致轮毂在长期使用或高速振动下出现疲劳断裂 。设计因素：若轮毂设计未充分考虑中国路况（如坑洼、减速带等）或车辆负载需求 ，可能导致局部应力集中
，增加开裂风险
。

S店所推脱的个人驾驶原因，使用的防爆胎 ，国内路况不适应等理由
，完全没有任何依据，而宝马厂家则更是一句“以4S店的处理方法为准 ”置之不理。宝马5系存在如此有重大安全隐患的质量缺陷 ，7年过去了
，到现在也没有给出任何的官方解释和召回 。也许，几十万车主的生命安全在宝马的眼里真的一文不值
。

宝马5系轮毂裂了不能用。轮毂一旦出现裂纹或者缺口 ，就会容易导致轮子慢漏气
，汽车行驶的过程中还可能会出现抖动的情况，是比较危险的 ，不能再使用 。轮毂是汽车非常重要的组成部分，担负着汽车能够正常安全行驶的重任
，轮毂出现裂缝是一种威胁到汽车安全的隐患。