旅居车小案例,大众开迪改装床车旅行,家用轿车打造露营车自驾游_百度...
1 、车辆基础信息车型：大众开迪（6L排量 ，手动5挡 ，5门5座两厢车）结构特点：多功能车型，车身银灰色，后门为滑动门 ，便于在狭窄空间开关门。外部配置：右上侧配备伸缩式侧边帐 ，可快速展开形成遮阳或防雨区域，提升户外使用便利性 。
2 、奔驰发布的这款适合夫妻2人旅行代步的“床车 ”名为Citan ，以下是对该车型的详细介绍：车型背景：Citan是戴姆勒-奔驰与雷诺-日产在2010年建立战略联盟后推出的轻型商用车 ，与雷诺Kangoo共享平台，提供厢式货车、客车和客货两用车等多种版本 ，并有不同的车身长度供选择 。
大众开迪:不是我不优秀,是你们理念太过落后
1、这种“家用太方 ，运货太贵 ”的特点，使得它在市场竞争中处于劣势 ，逐渐消失在人们视野中 ，这并非是开迪本身不优秀，而是当时的市场理念和消费需求与开迪的定位不匹配。
2 、一汽-大众开迪 开迪在欧洲一款客货两用 、乘商两用的多用途MPV ，是装修工和油漆工的最爱。但在中国 ，它就算顶着大众车标，也没能逃过停产退市的命运 。
3、大众途安一直都是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性 。新途安主打8T和0L两大主力排量。MPS（多功能轿车）的概念带来的灵活多变的内部空间 ，优秀的内在品质 ，使得途安十分适合那些不喜欢张扬，为人低调的消费者 。两款车在配置各方面都互有所长 ，个人还是感觉比较喜欢速腾 。
4 、就拿比较大的方面来说 ，上汽大众的车比较符合国人消费的习惯，比较注重以中国消费者的喜好进行优化 ，或者研发；而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味 ，对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化，更强调德味。具体到产品上 ，这个区别会比较明显 。
最不被国人待见的大众车,17年后大众开迪终于要换代了
如果说哪辆大众车最不被国人待见的话 ，开迪（caddy）绝对是一个备选了，可能还有辉昂？2003年推出了这一代开迪之后 ，大众终于宣布要在2020年2月推出新一代的开迪车型了（图片来源response） 。
对于大众的认识 ，大多数人印象最深刻的是桑塔拉 、捷达。其实，除此以外，大众还有一款经典之作——开迪（Caddy） 。不少人对这款车比较陌生 ，主要是因为它只在2005年在国内市场上市一年便消失了 。因此不少人 ，尤其是“90后”“00后”都会感觉比较陌生。
前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy） ，定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造 ，与八代高尔夫是同个平台的产物 。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi Cargo 、乘用版版Life MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型 。
由于不适合我们的国情 ，第三代的大众开迪当年在一汽大众短暂的生产过几年悻悻离去之后便再也没有回头。不过在这些年里 ，第三代开迪在海外市场也一直没有换代，仅仅是经历过两次小的改款。从2003年至今已经走过17个年头的第三代开迪 ，终于要迎来全新换代了 。日前 ，大众汽车正式发布了全新一代开迪 。
古希腊哲学家赫拉克利特说过：“人不能两次踏进同一条河流。 ”时间是一维的，我们永远回不到那时 ，正如我回不去与开迪同处的那个时空一样 。但全新一代大众开迪时隔17年迎来换代 ，并有望于2020年底欧洲上市可以勾起我回忆的匣子 。车不可貌相的开迪 比郑州日产早5年登陆中国市场。
大众开迪二手车怎么样?
1 、大众开迪二手车性能稳定，实用性强，但保值率一般 。以下是具体分析：内饰设计与舒适性：开迪的内饰以黑色为主调 ，简约风格明显 。驾驶舱宽敞 ，空间较高，确保了较好的舒适性。细节处理略显粗犷 ，与整体硬朗的风格相匹配 。动力表现：搭载大众PQ35平台的6L RSH汽油发动机 ，技术先进 。车辆运行平稳，燃油经济性好。
2、二手大众开迪价格较高的原因主要有以下几点：品牌口碑：大众汽车作为全球知名的汽车品牌 ，以其卓越的品质和口碑在市场上赢得了广泛的认可 。大众开迪作为大众商用车系列的一员 ，继承了大众品牌一贯的耐用性和可靠性，这使得它在二手车市场上具有较高的价值 。车辆性能：大众开迪在车辆性能方面表现出色。
3 、对于大众开迪二手车的保值率 ，可以说一般。从内饰设计来看 ，开迪的驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多，因此在细节的把握上更注重粗犷风格 ，无论是中控台还是储物盒都展现出这种特点 ，与整车的风格相呼应 。
大众开迪有几个型号
1 、大众开迪有多个型号可供选择，根据不同的分类标准，可以归纳出以下几种主要型号 。大众全新一代开迪（第五代开迪）提供了四种不同车型：Cargo：这是一款专注于货物运输的车型 ，拥有较大的载货空间和实用的设计。Maxi Cargo：相比Cargo车型 ，Maxi Cargo提供了更大的载货空间，适合需要运输大型物品的用户 。
2、大众开迪ABS编码通常由控制单元型号（如前缀1K0或1C0）+ 5位数字组成 ，需根据具体年款 、驱动方式及配置确定 。依据资料 ，《新编汽车电控单元针脚速查手册》虽提及一汽大众开迪轿车的ABS系统编码信息，但未直接列出具体编码数值。
3 、一汽大众目前有11款在售车型 ，包括：探歌、纯拿探岳、捷达 、宝来 、高尔夫、高尔夫嘉旅 、蔚领 、速腾、迈腾 、CC以及已停售的开迪 。新能源产品线则包括4款车型：探岳插电混动 、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动 。
4 、一汽大众现在有11款车型 ，分别是：探歌 、探岳、捷达 、宝来 、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领 、速腾 、迈腾、CC 、开迪（停售）。
等了17年,大众开迪终于换代了,再次入华命运能否逆转呢?
1 、开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔 。趁着此次第五代开迪的发布 ，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场 。因为从开迪自身或者是市场环境出发 ，都比05年更有可能性。
2、时隔17年没换代的大众Caddy近日在海外发布了全新垂直换代车型，由此 ，Caddy成为最晚切换至MQB平台的大众车型之一 。对于这个消息我个人是非常兴奋的 ，作为一个大众品牌拥趸，当国内的大众车型在设计风格上越来越趋同 、越来越“无趣 ”，或许只有更新鲜 、更具特色的车型才能激发我的欲望 。
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