红旗版“小库里南 ”到店上市,座椅越少越贵!后排躺着看电视
红旗版“小库里南”到店上市,座椅越少越贵!后排躺着看电视 在国产自主品牌领域当中 ,红旗汽车近几年的进步非常大,短短几年时间之内就已经开始接连超越二线豪华品牌,单月销量超过雷克萨斯已经成为常态化,下一个要超越的对象就是凯迪拉克 ,随后红旗品牌将会直接面对奔驰宝马奥迪德系三强。
如今更是向更高端的领域前进,这不,红旗的电动版库里南上市了 ,这便是此前在2020北京车展亮相的国产首款电动大型SUV-红旗E-HS9 。
虽然 红旗E-HS9有着高达798万的售价,但是,它在某些方面甚至已经超越了劳斯莱斯的库里南 ,如今国产车能有如此的高度,如此的成就,确实值得国人欣慰 ,但是,对于这款自主品牌的豪车,能不能得到大富豪们的青睐 ,目前还不得而知,需要一段时间的观察,具体表现如何,就让我们拭目以待吧。
据悉 ,红旗E-HS9将会提供4/6/7三种座椅配置可以选择,这辆实车采用的是2+2+3的6座布局,预计这将会是主打座椅配置。其第二排是很多MPV车型上常见的两个独立座椅 ,座椅看上去很宽大,内侧带有扶手。得益于尺寸优势,这辆6座车型计师在第三排座椅打开的情况下 ,可以看到后备箱的空间还是很不错的 。
全新一代红旗HS5,从外到内焕然一新,在售五款如何选择
首先在动力系统方面,新款红旗HS5在售的五款车型均搭载了252匹马力的0T发动机,同时在传动系统方面还更换了表现更加出色的8AT变速箱 ,从而使得新车的零百加速性能做到了6秒破百的佳绩。
若更注重外观 、内饰、动力及智能配置升级,建议选择新款红旗HS5;若预算有限且对价格敏感,老款更合适。新款红旗HS5的核心优势外观升级显著:新款采用直瀑式大格栅与发光红旗标 ,搭配更精致的侧面旗标和贯穿式熏黑尾灯,整体档次感大幅提升 。
026款红旗HS5各版本选择需结合预算与需求:预算有限选旗韵Pro版;追求舒适安全选旗享Pro版;追求个性选玄影版(推荐四驱);注重纪念意义选四驱200万辆纪念版。具体分析如下:预算有限,追求性价比:选旗韵Pro版旗韵Pro版为全系入门车型,指导价168万起 ,部分地区优惠后裸车价低至118万。
若更看重第二排座椅加热功能且预算有限,2025款旗享四驱版更合适;若对停车便利性有更高要求且偏好新鲜内饰配色,2026款旗享四驱版更值得选择 。
红旗历代轿车大全
CA72(1959年)红旗首款量产轿车 ,搭载V8发动机,车身长9米,成为国家领导人专属座驾 ,设计语言延续至今。 CA770(1965年)经典礼宾车代表,配备V8 6L发动机,车身镀铬装饰与圆形大灯成为标志性元素 ,长期作为国宾接待用车。
红旗H6:品牌唯一轿跑车,搭载0T高低功率发动机,匹配8AT变速箱 ,推荐0T致远版,兼顾运动与豪华 。红旗H9:旗舰轿车,以中式美学设计为核心,提供0T与0T动力 ,推荐0T旗享版,平衡配置与价格。SUV车型:红旗HS3:紧凑型SUV,提供燃油与PHEV版本 ,后者月销量约3500台,满足新能源市场需求。
红旗CA72:于1959年亮相,是中国首款有编号的红旗高级轿车 ,在国庆10周年首次用于阅兵 。它基于克莱斯勒构架自主设计,敞篷版本专为阅兵改制,增设了检阅扶手。红旗CA770/CA772系列:在1984年邓小平检阅、1999年江泽民检阅时使用 ,该系列逐步实现了外观、内饰国产化升级,为后续车型奠定了技术基础。
红旗CA72:中国第一辆高级轿车:1958年5月12日,第一汽车制造厂试制出我国第一辆小轿车“东风” ,但未真正投入生产。1958年8月,一汽第一台高级汽车试制成功并被命名为“红旗”,后定型样车编号为CA72,成为我国第一辆真正的高级轿车 。自1959年9月投产至1966年停产 ,陆续生产了202辆。
最终,在1959年8月31日,历经5次试装改进后 ,红旗CA72轿车正式完成。 在设计上,红旗CA72并没有一味的借鉴和模仿,而是正式加入了诸多的中国元素 ,这也奠定了红旗后续车型的主要设计风格 。也是从CA72开始,方向盘上由纯金打造的向日葵图案成为了历代的传承。
追思到红旗建厂已经有六十多年的历史了,生产了我国第一辆自主研发的小轿车 ,更是成为历代国家领导人的座驾,每当大型活动或阅兵仪式上都能看到红旗车的身影。对于国人来说,不仅仅是个豪华车的品牌 ,更多的是对品牌有着深深的情怀了 。

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希望本篇文章《红旗全系车型图片(红旗全部车型)》能对你有所帮助!
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