18款途观l怎么样(2018途观l六大缺点)

18款途观L2.0T四驱豪华版发动机型号是EA888还是CUG?还有变速箱是DQ500...

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、途观L 380TSI车型搭载一台0T发动机，发动机型号为第三段EA888 ，最大的输出功率为220马力
。最大峰值扭矩为350牛米
，变速箱是DQ380。途观L0T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸/19寸轮圈 、全景电动天窗
、方向盘加热、前排座椅加热 、车载220V电源
、智能电动尾门等 。

2、途观l变速箱除了4T搭载使用的是一台DQ250型号 ，6速湿式双离合变速箱
，0T车型都是配备了7速双离合变速箱，0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱 ，0T高功版本则是DQ500型号的变速箱
。

3 、途观l变速箱除4T搭载使用的是DQ250型号6速湿式双离合变速箱
，其他车型使用的是7速双离合变速箱。0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱，0T高功率版本则是DQ500型号的变速箱 。双离合变速器又叫直接换挡变速器 ，其特殊的地方在于比别的变速器换挡更快
，传递的扭矩更大而且效率更高
。

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、大众途威（Tiguan）德国进口0T车型在国内市场以原装进口身份销售，其品质、驾驶体验和配置与国产版本有一定差异。

5 、途观L车型搭载了DQ250型号的6速湿式双离合变速箱 ，而该品牌的其他车型则配备了7速双离合变速箱 。值得注意的是，0T低功率版发动机与DQ380型号变速箱相匹配
，而0T高功率版本则采用了DQ500型号的变速箱
。双离合变速器作为一种特殊类型的变速器，其最大特点在于换挡速度快
、传递扭矩大且效率高。

6、平台来源：途昂0T高配版380与途观L0T版本搭载的发动机均源自大众的EA888平台 。这意味着两款车的发动机在设计和制造上共享了相同的技术基础 ，确保了性能上的相似性和可靠性
。变速箱一致 传动系统：两款车的传动系统也保持一致
，均采用了大众经典的DQ500双离合7速湿式自动变速器。

2018款途观L提车两年,驾驶感受及分享

我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车 ，外观看着就很大气
，动力十足，车内大 ，方向盘轻重正好
，起步有劲，刹车灵敏 ，车身运动风
，流畅的腰线，价格方面也是很满意的 。但是车子开快的时候 ，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡
，新车的异味比较大。

018款途观L 4T动力表现良好，偶尔爬坡和高速超车均不会困难
。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机 ，虽然排量在SUV中不算最大
，但得益于先进的涡轮增压技术，其动力输出在日常行驶中表现不俗。无论是市区启动还是加速 ，都能感受到源源不断的动力支持 。

再说说动力
，行驶过程中超车毫无压力，稍加油门 ，动力十足
，推背感强烈，还蛮适合我的脾气 ，一旦行驶在空旷的地方
，就控制不住忘我的加油门，感受下它的动力
。车友们别喷我 ，不然没有机会施展途观L的这身本领。

难得有空，今天来聊聊我的大众途观L
，下面是我的一些用车感受，分享一下 。 空间：空间的话相当满意 ，把驾驶座的空间很大
，本人身高180，作者还很宽敞 ，头顶也还有一拳的距离
。后座也很宽敞
，家里人都不是特别的高大，后备箱也很大 ，出去游玩东西都能装挺多的
，没什么问题。

整体的造型大气优雅，非常的有气质 ，看着挺上档次的 。辨识度特别的高
。#内饰 内饰的设计风格比较简单
，传统的大众风格的内饰。自己就比较喜欢这种简简单单的，看起来特别的舒服 ，很耐看 。就是刚提车的时候，味道有一点大
。#动力 动力的表现还可以
，自己也没有太多的要求，就是上下班路上开。

18款途观l380油耗

总体平均油耗：约6升/百公里 ，反映综合路况（含高速 、国道及少量城市道路）下的典型值 。极端情况：最高油耗：达26升/百公里
，可能因长时间拥堵、频繁超车或空调全开等高负荷工况导致。最低油耗：低至0升/百公里，通常出现在路况极佳（如全程高速
、车速稳定）且驾驶风格温和的条件下
。

我们针对大众L380TSI 4WD Ultimate旗舰版在市区的油耗表现进行了详细测试。测试里程总计106公里 ，其中50%为城市道路
，50%为郊区道路，且仅载有一名驾驶员 。尽管车辆尚未完全磨合 ，但途观在测试中的油耗表现依旧稳定
。在测试过程中
，途观行驶了107公里，平均速度为29公里/小时。

尽管我们的测试环境较为严格 ，但这款大众L380TSI 4WD Ultimate旗舰版在市区行驶中表现出了令人满意的油耗表现 。虽然具体的油耗数值可能因驾驶习惯、路况以及车辆状态等因素而有所差异
，但总体来说，这款车型在市区行驶中的油耗表现是值得肯定的
。

最终实测的油耗为4L\/100km ，表现符合预期；途观L测试过程中全程没有开启空调，共行驶里程106公里
，消耗燃油02L，每公里油耗为0.083。这个成绩对于中型SUV来说是非常不错的 ，也说明这套动力系统传动效率非常高
，在燃油经济性方面有很好的表现 。

消耗燃油02L，每公里油耗为0.083
。这一数据进一步证明了其出色的燃油经济性。综合以上测试结果 ，可以得出结论：途观L的油耗表现不仅准确
，而且在同类车型中表现突出 。其高效的动力系统不仅提升了驾驶体验，还确保了燃油经济性
。因此 ，对于关注油耗的消费者而言
，途观L无疑是一个值得考虑的选择。

18款途观l是国六吗

1 、大众2018款途观L舒适版不是国六 。该车是国五第二阶段排放标准，而国六排放自2020年7月1日起实施。大众途观在外观上 ，采用了大众最新的家族设计理念
。途观L-SUV大气硬朗
，力量与柔和线条的结合，充满了动感和雄浑之感。横拉式镀铬前格栅与大灯通过饰条衔接巧妙融为一体 ，梯形下格栅搭配不同材质，塑造丰富的层次感与精致度 。

2
、款途观l是国六
，其采用双喷射系统，在燃油经济性提高的同时积碳也有所降低
。

3、【太平洋汽车网】18款途观l属于国六排放标准 ，18款途观l是从国五基础上改成国六的。采用双喷射系统
，在燃油经济性提高的同时积碳也有所降低 。

4 、甭管是什么版本配置，18年的大众途观L都是国五标准车型
。19款才有国六排放标准车型 ，但再售的19款也有国五标准车型。

5
、【太平洋汽车网】途观L国六车上市时间为2018年11月16日
，新车提供了8款车型供消费者选择，消费者可以根据各自需求来购买 。在外观方面 ，2019款途观L基本延续了现款车型设计
，前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰，横向拉伸视觉效果 ，两侧前大灯组与前格栅相连
，车头给人大气沉稳的感觉
。

6、颗粒捕捉器问题：途观L为符合国六排放标准，加装了颗粒捕捉器（GPF）。然而 ，在市区走走停停的驾驶环境下，发动机无法长时间保持高转速运行
，导致碳颗粒容易在颗粒捕捉器中堆积并造成堵塞 。这一问题会引发动力减弱 、油耗显著增加，甚至触发仪表盘故障灯
。