用车两年多了,大毛病没有,小毛病有一点点探界者进店维修小记
1、探界者用车两年多了 ，大毛病没有 ，小毛病倒是有几个，当然也算不上啥毛病 。比如上个月跑高速，定速巡航就不能用了 ，怎么按都按不出来 ，因为这几个月都没有什么远行的计划，就想着等下次保养的时候再去4S店一起看看 ，谁知道前段时间仪表又提示后轮胎压监测系统需要维修 ，正好今天有空，去4S店把它们一起弄弄 。
2 、昨天开了朋友的途观L ，开了不短的山路 ，感觉我的探界者要好开一些，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点 ，途观L过减速带一样的嘭嘭响。 最后上钥匙认证。
3 、内饰：这个内饰个人觉得随心就好 ，当然觉得越豪华越好，但是也就刚买的时候稀罕 ，过几年都一样啦 。例如御姐座椅是皮的 ，也有设计感，中控大屏尺寸8寸的 。空间：前排腿部空间和头部空间都很充裕，后排座椅底部纯平等 ，这个很满意 ，中间座椅没有头枕。
4、第一辆车是中华H320，一款两厢车 。这辆车是2013年6月买的 ，开到上月置换给4S前 ，一共开了12万多公里 。对人生中的第一辆车，我是很满意的。主要优点是没啥毛病 ，两厢灵活好开好停 ，保养费用极低（全合成小保养300元），保险便宜（今年包含交强险和车船税才1900多 ，还返了400现金券） ，油耗也不错，综合用车成本很低 。
5、通用为别克优先考虑资源 ，别克这几年也没什么起色 。相比之下 ，雪佛兰很惨淡；总的来说，雪佛兰缺少一款爆款，一款真正能打动大多数消费者的车型 ，比如很多年前的克鲁兹 ，但是第一代克鲁兹很受欢迎！现在消费者对美国车整体认可度不高，通用买车不考虑雪佛兰也是可以理解的。
现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落?
探界者作为雪佛兰SUV的销量头牌 ，自2004年上市以来销量就一直比较好 ，借着中型SUV的身板 、紧凑SUV的价格优势，因此长久稳居紧凑型/中型SUV级别的第五的位置 ，仅仅美国地区的总计销量也超过了300万台 ，可见其竞争力还是不俗的，但因为车型面临换代 ，更新速度变慢 ，它也是美国销量前五车型唯一一台大幅下跌的车型 。
探界者plus口碑崩塌的原因主要有两点：不支持快充和电池包占据离地间隙 。一些用户反映，探界者plus不支持快充 ，这在日常使用中可能会带来不便。尤其是在需要快速充电的情况下 ，用户可能会感到困扰 。
除了质量问题，探界者的内饰也是让不少人吐槽，为什么起价接近20万的车的内饰还是做的那么垃圾 ，设计风格似乎还停留在几年前 ，内饰材质上也不够诚意 。最低配的两款车型中控台采用的是硬塑料材质，同时副驾驶前方及 ，门板位置搭配使用织物材质 ，显得非常廉价。
探界者的价格相对亲民，但销量不高可能受到多种因素影响。虽然探界者在定价上表现出一定的竞争力 ，但消费者在购买汽车时 ，往往不仅仅考虑价格因素 。品牌形象 、市场口碑、产品质量 、售后服务以及营销策略等都会影响到消费者的购买决策 。
首先，探界者的内饰是其致命伤。作为一款接近20万的车 ，内饰设计却显得过时和朴素 ，难以让人真心推荐 。雪佛兰的设计理念似乎偏离了“没有设计是最好的设计 ”的原则，与昂科威相比 ，内饰用料诚意不足 。中控台上方采用硬塑料 ，副驾驶和门板前面则是织物材料，显得较为廉价。
探界者Plus停产的原因可能与市场表现不佳 、口碑崩塌以及市场竞争压力等因素有关 。市场表现不佳：探界者Plus上市后销量并未达到预期，这直接反映了其市场接受度不高 。销量不佳可能是由于消费者对产品的不满意或者对价格的不认可 ，导致产品无法在市场上占据一席之地。
探界者黑武士提车一周小记,谈谈我的用车感受
昨天开了朋友的途观L ，开了不短的山路，感觉我的探界者要好开一些 ，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点 ，途观L过减速带一样的嘭嘭响 。 最后上钥匙认证 。
底盘悬挂比较硬，这种硬是比较直接的 ，没有任何弹簧处理后的阻尼感。小凯表示也开过朋友的昂科威 ，昂科威底盘虽然也比较硬，但是过减速带会有一种阻尼感 ，处理得比较高级 ，但探界者就没有这种感觉 。再就是卤素大灯照明效果真的很一般，看上去也有点LOW ，但小孙表示也可以接受 ，谁让自己买的是最低配呢 。
我是全款提的车，还找了点关系，但是提车也还是等了一个多月的时间 ，当然红包也抵扣了3000多 ，这一点还是给力，虽然不算多吧 ，但心里觉得爽啊。
探界者好不好
1、然后说空间 ，探界者的定位是中型SUV，轴距达到2725mm ，实际上空间要比这个2725mm数据显示的更大。先把前排座椅的位置调整好 ，膝部还有两拳左右的距离，比较舒服 ，纵向空间完全够用 ，横向空间尚可，但是有一点不好 ，副驾驶不能高低调节 ，坐姿偏高，有些不舒服 。主驾驶支持高低四向调节，驾驶位坐着相当不错 ，我们看看后排的空间 。
2 、全系统无自动泊车功能 新探界者依旧没有配备自动驻车。等红灯的时候 ，要踩刹车踏板 。红绿灯多的路况不是很好的体验 。方向盘手感直接 转向力轻，用起来很舒服。如果不够 ，手感太薄 。如果稍微饱满一点就更好了 。此外 ，还会有多余的细微振动传递到方向盘上。对于家用的中型SUV来说，完全没问题 。
3 、百米加速的成绩4秒 ，因为不是封闭路面测试 ，脚也没敢下太死 。正常应该9秒左右吧。不算太好，但是正常驾驶肯定是稳稳的了 。工作人员正在检查 。上架子换机油 超级黑 换上新机油 空滤吹吹接着用 保养完 ，准备上高速出发 准备出发。探界者前脸造型还是非常凶猛的。
4、都表现出色 。尽管经常面临复杂的路况挑战 ，探界者依然能够保持稳定的性能，这使我对它的品质和可靠性有了更深的信任 。基于以上几点 ，我认为探界者在后期使用中的品质表现非常优秀 ，不仅在动力性能和舒适性方面保持了良好的状态，还在耐用性和可靠性方面表现出色，值得推荐给那些经常在复杂路况下行驶的用户。
5 、二手车保值率不高 。由于市场保有量低 、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致探界者在二手车市场非常不受欢迎 ，长期的供过于求的现在 ，导致其二手车价格低于竞争对手 。保值率低也会影响新车的销售。大震动滤震表现不好 。
6 、相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多 ，在日系和德系的冲击下所以销量一般 ，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的 ，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好 ，但在中国却不受消费者的欢迎 。探险者性能介绍 外观：外观方面可以根据自己喜欢车子造型买，款式很多。
探界者1.5t发动机缺陷是什么?还值得买吗?
探界者5T发动机上的主要缺陷在于维修费用高和低速阶段动力不足等问题 。尽管不影响正常使用 ，但依旧不推荐大家购买 。维修费用高 汽车维修费用是一个老生常谈的问题 ，所有人在购买汽车之前都希望能够购买到一个平时问题少甚至没有问题，在非保养期和出现事故的情况下基本不需要维修发动机这种关键部件的车辆。
驾驶体验平滑流畅 。值得一提的是 ，这款AT变速箱的耐用性也是其亮点之一 。总的来说 ，无论是5T还是0T车型，都值得你考虑购买。5T尽管起步，但驾驶感受并不逊色 ，而0T的额外动力提升 ，会让你觉得每一分钱都花得有意义。
对于雪佛兰探界者5T发动机，尽管存在一些缺陷 ，但整体表现尚可 ，且价格上较为亲民 。尽管有自动大灯延迟 、中控可能出现生锈、中控屏黑屏以及后悬挂调教偏硬（影响过减速带时的后排舒适度）等问题，这些缺点并不足以否定其整体性价比 。
可以说 ，5T和0T两台车都很值得买 ，5T尽管入门，但开着绝对不会憋屈。当你多付出价钱去买0T的时候 ，额外收获的动力 ，又能让你觉得钱花得很值 。探界者5t发动机细节有瑕疵 通用早期6AT确实做得很不好，但时至今日 ，已经被逐步完善过来 ，真没必要继续拿着这个老痛点来整天挖苦通用 。
可以说5T和0T的车都很值得买。5T虽然入门了，但开起来绝对不会委屈 。当你为0T付出更多时，额外的动力会让你觉得钱花得值 。探界者5t发动机细节有瑕疵 早期的时候 ，通用6AT做得很差 ，但是到了今天，已经逐渐好转 ，真的没有必要整天拿着这个老痛点继续挖苦通用了。
车主们反映雪佛兰探界者5t发动机在启动时存在严重的问题 ，每次冷车启动都会遇到启动困难的情况，发动机在启动时会有突突突的响声持续几秒 ，启动过程中还伴随着明显的抖动 。这种情况让许多车主感到非常困扰 ，尤其是长时间出现这种启动困难，不仅影响驾驶体验 ，还可能对车辆造成损害 。
探界者的质量靠谱吗?
核心质量表现年份分析 2019年款：公认可靠性较高懂车帝车友圈及车主反馈显示 ，2019年出厂的探界者因搭载早期0T LTG发动机（部分为国五或国六a标准），未配备颗粒捕捉器（GPF） ，且传动系统匹配成熟 ，整体故障率较低。车主反映该年份车型开6年未修过，无大面积通病投诉 。
019款雪佛兰探界者5T 6AT车型质量表现不错，整体可靠性较高 ，但存在少量可接受的不足 。具体分析如下：动力系统表现稳定 ，满足日常需求该车型搭载的5T涡轮增压发动机最大马力为169Ps，最大功率124kW ，最大扭矩250N·m ，动力参数处于同级别主流水平。
雪佛兰探界者的质量整体表现良好，值得信赖。以下是具体分析：品牌可靠性：雪佛兰作为一个历史悠久的汽车品牌 ，其产品的可靠性得到了广泛认可 。许多车主反映 ，即使是较旧的雪佛兰车型，如09年的科鲁兹 ，仍然表现出色 ，这证明了雪佛兰在耐用车身设计和优质材料使用方面的实力 。
针对国内路况，通用的9AT在齿比设计上具有优势 ，更密的齿比使得其更适合国内120km/h的限速 ，同时AT变速箱的成熟和耐用性使其更加可靠。底盘方面，探界者采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬挂配备了全框式副车架 ，提供更佳的安全性和支撑性 。
月28号24时就是6月29日0时 。一点是24小时。当6月28日24时到了 ，那么也就进入了29日，继续从0时开始 。也就是6月29日0时 ，凌晨 。这是24小时制 ，一般工厂等地方会用，平时用12小时制 ，0和24是分解线。平时用12小时制的时候比较多 ，所以24小时的时间，有的人会弄不清楚 ，多观察学习就好了 。
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我是福州尊行的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《探界者小毛病多得很/探界者2021款通病》能对你有所帮助！
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本文概览：用车两年多了,大毛病没有,小毛病有一点点探界者进店维修小记 1、探界者用车两年多了，大毛病没有，小毛病倒是有几个，当然也算不上啥毛病。比如上个月跑高速，定速巡航就不能用了，怎么...