大块头SUV还省油?实测第二代GS8混动油耗
官方测试油耗数据NEDC工况:广汽传祺在国家汽车质量检测检验中心对第二代GS8混动版进行测试 ,结果显示NEDC工况油耗为31升/100公里 。WLTC工况:同一测试中,WLTC工况油耗为93升/100公里。测试背景:测试过程通过直播全面公开,搭载0TM发动机与丰田第四代THS混合动力系统 ,数据可靠性较高。
这次试驾的车型为广汽传祺GS8双擎系列0TM 混动四驱尊贵版,为6座车型,是全系的顶配车型 ,笔者将重点体验新车在城区拥堵路况与高速路况的试驾体验,以及油耗表现,太平洋汽车此前已对第二代GS8的混动与燃油车型进行过详细试驾测试 ,感兴趣的朋友可以点击下方图片阅读 。
从我们实测GS8混动两驱版车型的油耗和续航数据来看,这套混合动力系统带来的效果非常实在。第二代GS8可是超5米长的七座SUV,百公里平均油耗仅44升,满箱油可续航876公里 ,换算下来每公里仅0.56元。这就是0TM发动机+丰田THS带来的实实在在的效果 。

广汽传祺全新第二代GS8上市,售18.68-24.68万元
1 、广汽传祺全新第二代GS8于12月12日正式上市,推出领航系列和双擎系列共六款车型,售价168万元-268万元。上市活动与购车权益上市恰逢“双十二”购物狂欢节 ,广汽传祺推出六项购车权益,包括超长质保、电池无忧、金融 、置换等多项福利,诚意满满。
2、广汽传祺全新第二代GS8于12月12日正式上市 ,共推出6款车型,售价区间为168-268万元 。外观设计新车提供领航系列(燃油版)和双擎系列(混动版)两种外观选择:燃油版:采用大尺寸四边形进气格栅,内部为点阵式斜向镀铬饰件 ,搭配竖状矩阵式大灯,保险杠设计简洁。
3、月26日,广汽传祺“智能化+混动化 ”双核驱动战略首款落地车型 ,GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8在佛山正式上市,新车官方指导价格168万元-268万元,提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。
4 、动力和操控,向来是传祺车型的优势所在 ,全新第二代GS8更是将优势发挥到极致 。全新第二代GS8领航系列搭载0T+爱信8AT动力总成,发动机最大扭矩为400N·m,堪称同级扭力王。
5、易车讯 12月12日 ,广汽传祺第二代GS8正式上市。新车推出双擎系列和领航系列共6款车型,售价区间为168-268万元 。新车基于GPMA架构L平台打造,并搭载全新第四代THS丰田混合动力系统。
6、年度最值得期待车型——广汽传祺全新第二代GS8压轴上市 ,新车价格168-268万元 12月26日,广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型,GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8如皋正式上市 ,新车官方指导价格168万元-268万元,提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。
广汽传祺gs8双擎能跑多少公里
广汽传祺GS8双擎的续航里程受多种因素影响,综合续航里程在1000公里左右 。电池容量与纯电续航广汽传祺GS8双擎搭载了一定容量的电池组。在纯电模式下 ,它能够为车辆提供一段可观的续航里程。一般来说,其纯电续航里程可达几十公里 。
广汽传祺GS8双擎版的续航里程因测试条件和使用场景不同存在差异,极限测试可达2022公里,日常使用中双擎两驱版满油可跑1094公里 ,综合工况下每格油(油箱共8格)可跑119公里。
是的,传祺双擎GS8三电质保属于保修。2024款传祺GS8双擎系列车型,其动力电池享受8年或20万公里质保 ,首任车主的非运营车辆不限年限 、不限里程 。同时,广汽新能源为部分车型提供三电终身质保服务,三电包含电池、电机、电控 ,但要求每年行驶里程不超过3万公里。
传祺混动车型被爆“加价 ”和混动油耗虚高?GS8和M8备受关注!
传祺混动车型GS8存在油耗虚高争议,M8曾出现加价提车情况但已被官方制止。以下是对这两款车型相关问题的具体分析:GS8混动版市场热度与销量反差:上市之初热度极高,18天订单破2万台且一度加价提车 ,但从乘联会10月销量数据来看,仅为4637辆,订单真实性存疑 ,混动版未给车型带来明显销量增益,不过也不排除受产能因素影响。
而相对应的,网络上调侃为“国产埃尔法”的 传祺M8,或将成为第二款搭载丰田油电混动技术的车型 。传祺M8已经在今年北京车展上市 ,售价198-248万元。有了丰田油电混动技术的加持,或许,它真的要“名副其实”了。外观部分 ,传祺M8的确是学到了埃尔法的精髓 。
官方测试油耗数据NEDC工况:广汽传祺在国家汽车质量检测检验中心对第二代GS8混动版进行测试,结果显示NEDC工况油耗为31升/100公里。WLTC工况:同一测试中,WLTC工况油耗为93升/100公里。测试背景:测试过程通过直播全面公开 ,搭载0TM发动机与丰田第四代THS混合动力系统,数据可靠性较高 。
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