大众Jetta是什么车
Jetta是大众旗下的捷达车型。以下是对捷达车型的详细解释：品牌背景 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌 。自1979年捷达（Jetta-MK1）在欧洲上市以来 ，该车型凭借其优良的性能和可靠的品质 ，赢得了全球消费者的广泛认可 。
一汽大众后尾有jE开头是大众jetta捷达，名称是指射流。捷达是大众一款植根于国民心中的经典紧凑型轿车 。捷达180是代表该车子的发动机排量的意思 ，5和6自然吸气发动机的捷达车型尾部应该都是180的尾标数字 。上海大众在国内的国产车有 suv途观 ，passat新领驭，朗逸 ，途安 ，polo，桑塔纳，桑塔纳2000志俊。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 。车型历史 捷达的第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 ，是大众汽车的一款经典车型 。从结构上看 ，Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，因此可以看作是Golf的衍生型。
为什么80年代90年代汽车的外形大多数都是方块形状?
1 、0 、90年代汽车普遍采用方块造型 ，是技术、成本 、实用需求 、审美潮流、安全性考量及设计传承共同作用的结果：技术限制：当时钣金工艺和模具技术相对落后 ，复杂圆润的车身线条需高精度模具与复杂冲压技术，而方形或直线条设计更易实现大规模生产 ，直线与直角的冲压难度远低于弧线 ，直接提升了生产效率并降低了技术门槛。
2 、设计能力差异：在80年代和90年代，汽车设计主要依靠手工和二维图纸 ，这种方法更适合表达棱角分明的设计 。随着计算机辅助设计（CAD）技术的出现 ，设计师能够更加轻松地创造出复杂的3D设计，从而推动了汽车造型从方形向圆滑转变 。
3 、因为方块形状的性价比比较高 ，当时的审美也是偏向于方块的形状 ，在八九十年代也非常的流行，是当时的经典造型。
4、首先是风阻的考量，实际上 ，早期汽车产业并不是不懂得空气动力学 ，下图这辆车诞生在20世纪30年代，是由早期的（Auto Union AG）汽车联盟股份公司（奥迪前身）的车辆设计的 ，从它的的外形就可以看出他对风阻方面下了大功夫 ，它有一个响亮的名字，银箭 。
5、总有人对国产车不屑一顾 ，甚至冷嘲热讽 。如果就事论事 ，单纯和外国车的技术质量相比，自主品牌确实还有很大的差距。但是 ，看待事物要有历史的眼光 ，站在发展的高度 。回顾国产车不算长的发展史，你会发现真的不容易 ，尤其是上个世纪的80和90年代 ，这关键的20年 。
最早款的捷达是哪一款
1 、最早捷达于1979年在欧洲上市。以下是关于捷达发展历程的详细介绍：欧洲上市：1979年，捷达的第一款产品在欧洲市场正式推出 。这款车基于高尔夫平台打造，定位为紧凑型三厢轿车 ，凭借其经济实用的特性迅速获得了消费者的认可 。这一时期 ，捷达的设计注重实用性和燃油经济性，满足了当时欧洲市场对家庭用车的需求。
2 、最早的捷达是1979年推出的 。1979年 ，第一代捷达在德国大众汽车公司诞生 。它是基于大众的前置前驱平台打造 ，开启了捷达品牌的历史篇章。这款车最初是作为一款经济实用的紧凑型轿车推向市场的。它采用了简洁实用的设计理念，车身线条流畅 。在动力方面 ，搭载了多种不同的发动机配置 ，以满足不同消费者的需求 。
3、大众捷达最早于1979年在欧洲上市，第一代一汽 - 大众捷达于1991年上市。1979年 ，捷达在欧洲首次亮相 。1991年 ，第一代一汽 - 大众捷达以海外版Jetta A2车型上市，在长春以组装形式下线 。此代捷达经历三次改款 ，在中国市场周期达十几年 ，1996年珠海出租车司机苏耀洪驾驶该车型创下60万公里无大修记录。
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