新年开新车,全新途观L提车记,谈谈我的感受
1、最得意的就是整个车的质感和颜色。 总的来说,大众车依旧还是一贯的扎实、皮实 ,虽然内饰和配置不豪华,但是该有的样样有,整体还是一贯的德系车的严谨。
2 、舒适性的话 ,这款车座椅偏硬一些,支撑性要好一点,不管是买车之前还是买车之后 ,我都比较喜欢看论坛,看大家反馈的问题,相比较舒适性还是日产大沙发最强真心没话说 。
3、我的途观L是前几个月买的 ,选择这车主要是因为途观L这车,外观看着就很大气,动力十足 ,车内大,方向盘轻重正好,起步有劲,刹车灵敏 ,车身运动风,流畅的腰线,价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候 ,感觉胎噪比较大,内饰表现得有点平淡,新车的异味比较大。

改变的不只是“L”,简评上海大众途观L
上海大众途观L作为现款途观的换代车型 ,在外观、配置 、动力等方面均有显著提升,但价格偏高且内饰设计感不足是其短板 。外观方面设计风格:途观L延续全新Tiguan前脸设计风格,前进气格栅造型修改并采用镀铬处理 ,前大灯组为LED光源且与格栅连为一体,前保险杠设计硬朗大气,有小号“途锐 ”的感觉。
上汽大众全新途观L是现款途观的升级换代车型 ,基于先进的MQB平台打造,该平台以高品质著称。 途观L由上海大众生产,共有搭载8T和0T两款发动机的7款车型,售价范围为238万至398万元 。
大众途观L的优点主要包括动力操控优秀、空间表现突出、安全性能高以及外观时尚;缺点则体现在油耗经济性一般 、变速箱与车机体验有待提升、内饰质感一般以及价格相对较高。
战场新兵与老将的比拼,丰田凌放对比大众途观L,差别不小
1、丰田荣放从设计角度来说 ,外观造型确实更讨喜,有着足够的个性和年轻化气息,但内饰依旧比较保守 ,好在内饰用料相比之前有所提升,如果你想要一款省心省油的车型,那么丰田荣放确实是个不错的选择。
2 、大众途观L侧面设计保留了历代车型的元素 ,给人一种经典的感觉,在加长以后,车身更加修长 ,金属贴片非常吸睛,侧面设计的辨识度很高,旋风轮毂的造型很拉风 ,颇有几分风火轮的样子,车身采用钢铝混合材质打造,用料还算良心,兼顾了吸能和减重 ,并没有为了降低成本去牺牲体验,这一点大众还是很值得点赞的 。
3、途观L这边还是比较传统的大众风格,横平竖直的设计已经有些年头了 ,单一的配色缺乏新意,好处就是成本较低,而且基本没有变化的设计让上手难度变低。中控屏5英寸起步 ,中高配为8英寸,液晶仪表高配开始才有。在科技感这方面比起摩卡要差不少 。
4、通过综合对比我们可以发现,途观L作为25万元级中型SUV市场中的一名老将 ,但也能顺应市场,进行自我不断提升。新款途观L在外观上更加时尚,配置更加智能 ,再加上不错的后排空间,整体表现比较全面。红旗HS5这款车相比同价位的合资品牌有着更大的车内空间,更丰富的功能配置,更强劲的动力水平。
试驾大众途观L:2.0T+全时四驱,只要肯给油,爆发力妥妥的
大众途观L分为高功率和低功率0T版本 ,还有一个4T的入门款就不做介绍了 。
大众途观L有四驱车型,但并非全系标配。大众途观L的四驱版本仅搭载高功率版0升涡轮增压发动机的380TSI车型配备四驱系统。
值得一提的是,虽然途观L定位城市SUV ,但在新款车型中增加了四驱版本,而且不是适时四驱而是更为少见的全时四驱,并且配置了全地形模式 ,对于途观L来说拿它去硬派越野不太现实,但是周末一家人去郊外游玩,路况不好时也增加了通过能力 ,并不是一台只有外观的样子货 。
曾经的大众SUV王者—途观L,为何突然失去了魔力?
1 、途观L的销量下降,和它空间上优势越来越不明显这一点,应该也是有着极大的关联的。毕竟大家选择购买SUV ,就是希望可以得到更大的乘坐空间。
2、芯片短缺隐忧:虽未直接导致1月销量暴跌,但芯片供应紧张可能迫使大众优先保障热门车型(如高尔夫)生产,间接影响SUV产能 。总结大众SUV的“失宠”是多重因素叠加的结果:竞品技术迭代加速、自身产品力滞后、质量争议削弱口碑 、消费需求升级,共同导致其市场竞争力下降。
3、曾几何时 , 大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV,20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的,当时的人们对大众品牌是有“信仰 ”的 ,觉得开大众汽车“很高级”,仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”,这就是品牌光环所带来的附加属性了。
4、值得一提的是 ,曾是前三强常客的上汽大众途观L销量下滑明显,5月销量只有49万辆,被撵出了十强 ,排在第13名 。至于其销量下滑的原因,一方面与上汽大众途观L在中保研碰撞测试中,成绩不理想 ,有着密切的关系;另一方面,随着同门兄弟一汽大众探岳的崛起,途观L的销量也遭到了进一步的分流。
5 、车主一:大众途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版 7座 国VI;这款车搭载的是0T高功率版发动机,因为排量偏大 ,所以在综合油耗上面,它是能够达到11L,不过现在才行驶4000公里 ,也没有首保过,这个油耗勉强能够接受,毕竟大众途观L是一款中型SUV。
6、在面对竞争对手时 ,拥有巨大的成本优势,而这一优势随时可以转化为终端价格 。尤其是在大众LOGO的加持下,其产品竞争力将得到巨幅提升。因此 ,在未来10年,大众最火爆的SUV车型或许不再是探岳、途观,而是ID.4。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
车主放弃汉兰达购买大众途观L,半年后,说出了自己的真实感受
据该车主表示:之前是想要购买汉兰达的,但是汉兰达的起步价就要24万,由于我预算不足,所以就只好放弃了 。偶然看到了大众途观L ,经过了解试驾后,我就感觉汉兰达它不香了!而且在价格上也要比汉兰达更便宜,加上终端优惠很大 ,所以我便果断提了一辆。
途观L(2025-2026款)主要存在10类用户反馈的缺点,涵盖空间实用性 、动力油耗、车机系统、舒适性等方面,部分问题与车型设计 、配置调校直接相关空间与实用性缺陷 第三排空间局促:仅适合165cm以下乘客短途乘坐 ,长途易压抑,多孩家庭满载出行不便(2026款车主反馈)。
途观L与旧款途观相比,轴距明显延长 ,甚至超越了汉兰达七座车型,这一点给人留下了深刻的印象 。途观L的外观设计更加大气,内饰也提升了档次 ,整体感觉更加豪华。驾驶途观L回老家,一定会显得非常有面子。途观L在配置上也非常出色,采用了大量的高科技产品,使得驾驶体验更加舒适和安全 。
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