深度体验柯珞克的魅力,谈谈试驾的感受
1 、最大扭矩高达250扭米/1750-3000 rpm ，具有低转速大扭矩的特性 ，柯珞克的百公里综合油耗则低至8L，燃油经济性出众 。带着激动与好奇的心情 ，一次难得的机会我跟车友一起感受一下这辆SUV带来的魅力 。柯珞克后背箱容积有521L ，而且后排座椅可以放倒，可以延展到1630L ，我们一行四个人的行李很多 ，完全都能装得下。
2 、悬架的质感仍然不能说服我自己，采用非独立悬挂的柯珞克，在过坑洼的时候弹跳很生硬 ，没有高级感 。
3、该动力系统的平顺性有很大提升 ，起步沉稳却力道浑厚，输出线性 ，提速毫不犹疑 。无论高速行驶 ，还是低速蠕行，柯珞克都给人游刃有余的感觉。前提是 ，小编试驾的这台是新车 ，据很多同行媒体表示，以及车主反映 ，双离合变速箱使用两年后 ，各种问题才会慢慢显现出来 。
4 、最后，感受下柯珞克的天窗吧 ，喜欢坐在里面看天空 ，虽然看起来会有点呆，但身心真的很享受 。今天就先到这里，拍照技术一般 ，看着要是感觉有不好的地方还请多多包涵。
5 、018年1月21日 ，车突突就有幸参预了柯珞克的媒体试驾，用一天的时刻深度体验了一把。而据事恋职员的靠得住动静 ，柯珞克将于元宵节前后正式上市 ，这对筹备采办SUV的伴侣来说，似乎很难定心过好这个春节了 。那么柯珞克给人的感应熏染实情怎样呢？下面就来说道说道 。起首说下外不美观。
提车后的乐趣在于折腾,给柯珞克分享几个隐藏功能
1、不知道大家有没有去了解过关于刷隐藏功能方面的 ，下面简单说说柯珞克被厂家隐藏起来的功能有哪些： 锁车声音：可以自己调节开锁 、锁车的时候是否有声音提示 ，也可调节声音大小 。 关闭自动启停：关闭自动启停后，启停处于关闭状态 ，无需每次启动车子后手动关闭启停 。 轻拨转向灯次数：原车轻拨闪3次 ，可改3~5次。
上汽大众斯柯达柯珞克2022款已正式上市,性价比十足,15万左右
上汽大众斯柯达柯珞克2022款是一款性价比极高的德系SUV，起售价不到15万 ，在外观 、空间、配置和油耗等方面表现优秀 ，值得购买 。外观造型年轻时尚，颜值较高柯珞克在外观设计上保留了德系SUV的大气姿态，同时融入了年轻化元素 ，如犀利的分体式大灯、贯穿式腰线和飞翼式直瀑式进气格栅 ，整体造型霸气且富有动感 。
但德系虽好却要看好钱包，以大众系紧凑型SUV为例售价基本都在15万元以上 ，这时不妨考虑考虑大众品牌的小老弟斯柯达柯珞克 ，同样的德系品质却有着比大众更出众的性价比。这里推荐2022款TSI280尊贵版车型，在拥有丰富实用配置的同时也更贴合年轻人的喜好 。
易车讯 日前 ，斯柯达发布了2022款柯珞克的官图 ，新车依旧是现款车型的设计风格，重点在配置层面提升 。新款斯柯达柯珞克 老款斯柯达柯珞克 从图中可以看到 ，斯柯达全新柯珞克在设计层面并没有大改 ，剔透的水晶元素 、跃动的轮廓和锐利的线条依旧存在。继续在细节之处打磨，斯柯达标志性的六边形格栅得到保留 。
推荐车型三：2022款斯柯达柯珞克推荐版本：奢享版 市场指导价：149万元 不久前 ，2022款斯柯达柯珞克正式上市 ，新车共推出4款车型可选，售价区间为199-149万元 。作为中期改款车型，新车在配置上进行了升级 ，而搭载的依然是EA211 4T发动机。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti ，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟 ，通过车模来对两车做横向对比 。
虽然目前各大车厂都有受到芯片短缺的影响，从而造成新发表车系的上市时间推迟 ，但是上汽大众斯柯达柯珞克在前不久如期上线了 ，新车属于小改车型，部分车型的配置进行了调整 ，可以选择的车型一共有2款 ，官方指导价为199-149万元。
如何选择柯米克和柯珞克?
1 、选择柯米克还是柯珞克，主要取决于您的空间需求、预算以及驾驶习惯 。价格与预算 柯米克：作为小型SUV ，提供了12款车型 ，价格区间从99万元至159万元，整体价格更为亲民，性价比更高 。柯珞克：定位为紧凑型SUV ，价格区间从199万元至199万元 ，相比柯米克稍显昂贵，适合对空间和配置有更高要求且预算充足的消费者。
2 、柯珞克整体尺寸更大 ，内部空间更宽敞 。动力方面：柯米克搭载2T和5L两款发动机 ，匹配6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱；柯珞克搭载2T和4T两款发动机，匹配7档双离合变速箱 。其中 ，柯珞克4T发动机最大功率和扭矩更大 ，动力性能相对较强。
3 、在比较“柯米克 ”与“柯珞克 ”时，可以明确地说 ，柯珞克在综合性能上略胜一筹 。尽管其价格区间为12-15万 ，但其配置之丰富，令人印象深刻 。
4、斯柯达品牌下的柯米克和柯珞克 ，是两款风格迥异的SUV车型 ，它们在开发背景 、市场定位以及核心竞争对手等方面有着显著的差异。柯珞克作为斯柯达的创新之作，基于MQB平台打造，被视作Kodiak的简化版 ，或是之前Yeti车型的继任者 。
5 、柯珞克在用料方面会更加实在一点 ，中控台采用大面积的软质材料包裹，手感会比柯米克好一些 ，座椅的话采用皮质和织物的混合材质 ，虽然不是全皮质的，但是质感还是很不错的 ，包裹性以及侧向支撑都很好 ，配置的话也相对柯米克更丰富一些 。
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希望本篇文章《大众斯柯达柯珞克怎么样/斯柯达柯珞克质量怎么样》能对你有所帮助！
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