大众新cc轿跑/大众cc轿跑座位下有电脑盒子吗

大众新CC推出猎装版车型,就看价格如何了!

直接竞品：目前国内无直接竞品，但需参考同价位运动轿车（如大众CC普通版 、奥迪A4L）及旅行车（如斯柯达速派旅行版
、进口大众蔚揽）的价格 。

一汽-大众新CC正式上市 ，猎装版因独特旅行车造型、高实用性和性价比更值得推荐
。具体分析如下：价格与车型分布普通版：共推出4款车型
，价格区间为299万元-229万元。猎装版：共推出3款车型，价格区间为269万元-299万元 ，与普通版差价约7000元 。

品牌与市场策略品牌溢价不足：大众品牌在中国市场以性价比和可靠性著称
，但猎装版CC的高定价策略与其品牌定位存在矛盾
。消费者可能认为其价格与品牌价值不匹配，从而影响购买决策。市场尝试性质明显：CC系列本身并非大众品牌的走量车型 ，猎装版的推出更像是一种市场尝试
，旨在探索细分市场的潜力 。

内饰层面，新款CC猎装版的内饰并未发生那种翻天覆地 、十分醒目的变化
。但通过不少细节的调整 ，脱颖而出了那种恰到好处的新鲜。具体来说，新车保留了新款车型上极为传统
、颇为经典的对称式中控布局
，功能区划分井井有、形制设定颇为规整，整体风格有档次 ，但算不上十分运动 。

从2010年诞生的CC发展至今已经是第三代车型
，而第三代CC也在12月7日迎来了大改款，与CC改款车型一同到来的还有新CC猎装车。其中新款CC共上市了4款车型 ，包括一款上市特别版车型
，售价区间为299万-229万元
。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型，售价区间为269万-299万元。

大众CC属于什么档次的车,有钱人为什么很少买大众CC

1 、大众CC属于B级轿跑档次的车 ，有钱人很少买大众CC的原因主要有以下几点：内饰设计不够豪华：大众CC的内饰设计虽然用料讲究
，但整体设计较为普通，缺乏豪华车的个性和档次感 。仪表盘设计也显得不够出众 ，难以满足富裕消费者对豪华感的追求
。

2
、然而
，尽管大众CC在外观和配置上表现出色，其销量却不尽如人意。这主要归咎于它的价格定位和品牌定位 。作为一款售价在25-30万之间的B级车 ，大众CC的价格已经与BBA的入门C级车相媲美
。而大众在B+级车和C级车市场的竞争力相对较弱，加之其给人们留下的低端品牌印象
，使得大众CC在市场上面临不小的挑战。

3、然而，大众CC的销售表现并不理想 ，这主要源于其价格和品牌定位 。作为一款B级车
，CC的售价区间为25-30万，这已经触及到BBA入门级C级车的价格范围
。大众在B+级和C级车市场竞争力较弱 ，品牌形象长期被定位为低端
，因此在市场中只能以帕萨特轿跑版的形象求生存。

4 、大众CC（一汽-大众CC）定位为中型轿跑车，其用户群体通常具有以下特征： 经济实力中高收入人群：CC售价约24万-30万元（2023款） ，高于普通B级车（如迈腾、帕萨特）
，车主通常月收入在5万元以上，或家庭年收入30万+ ，具备一定消费能力但未必追求豪华品牌 。

5
、因为大众cc竞争者众多
，性价比不高
。大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车 ，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域
，把大部分的消费群体都拽在手里面，可以说大众也是风光无限 。

6、所以 ，能够开得起大众CC的人通常在经济上较为宽裕
，能够承担得起这款车的购买和养护费用。综上所述，开大众CC的人一般属于中高档次 ，他们追求个性与品质生活
，愿意为车辆的外观设计和驾驶体验支付一定的费用，并且在经济上能够承担得起这款车的购买和养护费用
。

大众cc属于什么档次

大众CC（一汽-大众CC）定位为中型轿跑车 ，其用户群体通常具有以下特征： 经济实力中高收入人群：CC售价约24万-30万元（2023款）
，高于普通B级车（如迈腾 、帕萨特），车主通常月收入在5万元以上 ，或家庭年收入30万+
，具备一定消费能力但未必追求豪华品牌。

综上所述，开大众CC的人一般属于中高档次 ，他们追求个性与品质生活，愿意为车辆的外观设计和驾驶体验支付一定的费用
，并且在经济上能够承担得起这款车的购买和养护费用 。

大众cc属于中端档次的车，不算好车
。有人称cc为迈腾的换壳车型 ，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感 。虽然达不到BBA的豪车级别
，但也透露出一种高端的气息
。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错，油耗低 ，故障率也比较低
，性价比高很不错。