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搭比亚迪混动,腾势全新MPV命名D9,竟撞脸“埃尔法”?

1、动力方面:提供DM超级混动和EV两种动力形式,配备四驱和两驱系统 。DM超级混动车型采用超高热效发动机和EHS电混系统 ,双电控 、双电机、减速器、离合器高度集成,可油可电,超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m ,综合续航有望达1000公里以上。

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2 、“腾势D9没有埃尔法的命,却得了埃尔法的病”这句话指的是腾势D9在定价和市场定位上可能过于高端,而其品牌影响力和市场认可度尚未达到相应水平。具体来说:定价高端:腾势D9的定价范围高达35万至46万元 ,甚至有66万元的限量版 ,这样的定价策略使其直接进入了高端MPV市场 。

3、值得一提的是腾势D9有两种风格可选,DMi与EV的前脸造型有着明显差距,再看一下侧身作为一款中大型MPV ,腾势D9的身材表现也不错,5250宽1960高1920mm的长宽高和3110mm轴距,如果是对比竞品那显然要略胜一筹 ,比如埃尔法车长不足5米。

腾势官宣5月16日举办品牌发布会,新车D9即将开启预售

腾势官方宣布将于5月16日举办品牌发布会,新车D9定位中大型高端豪华MPV,即将开启预售。以下是关于腾势D9的详细信息:空间布局与舒适性腾势D9采用2+2+3的7座布局 ,强调二排与三排无差别对待,全车空间宽敞舒适 。其设计目标是打造“全车超大宽敞的舒适体验 ”,满足多乘员场景下的乘坐需求 。

广汽传祺E9将搭载0T发动机+电动机组成的插电系统 ,纯电续航里程为106公里。可以说,这款新车上市之后,最直接的竞争对手应该是腾势D9 。

腾势D9首台量产车正式下线 ,吸引大众目光 作为腾势品牌旗下生产的首款焕新车型 ,腾势D9自从官宣以来就吸引了很多人的目光,这款车子的定位属于高智能类型,推出了时代版、智臻版豪华版以及全能MPV版本 ,让用户可以自由的选择 。我对于这款车的动力表现和配置都很期待。

腾势汽车4月销售10526辆,累计已售44491辆,为腾势D9继3月销量破万后再度破万。此外 ,4月,腾势品牌换新后的首款SUV——腾势N7,盲订开启仅7天累计订单已达10569辆 。如今 ,无论是轿车 、SUV还是MPV市场上,比亚迪汽车已经展现出“强者恒强”的气势。Hyper GT 近期,广汽埃安的销量也在持续攀升。

此外 ,小鹏X9的上市权益持续到3月31日24点,预售权益也同步保留至此时,如果仍未转大定 ,预售意向金订单最久可保留至6月底 ,这也精准覆盖了理想MEGA的上市日期,既留给用户对比时间,也预留了后续灵活调整的空间 。 而对于腾势D极氪009等MPV产品 ,以及这个价位家用取向的MPV来说,小鹏X9也同样是个不可小视的竞争对手。

新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9

022款腾势D9目前共在售包括插电式混动(DM-i)和纯电动(EV)两种版本共计七款车型,售价区间为358万~458万元 ,根据配置分析,在四款DM-i版本中,郝哥认为性价比最高的是1040尊贵型 ,超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力,不到38万的裸车价也比较适中。

第10万台腾势D9正式下线,从首台量产到第10万台下线仅用11个月 ,成为最快达到10万台量产车的新能源豪华车型 。以下是对腾势D9的详细介绍:车型与售价:目前腾势D9共有8款车型在售,其中包括3款纯电版车型和5款DM-i混动版车型,售价区间为358万-458万元。