比亚迪汉EV加价提车?暗访4S店后给出真相
1、总的算下来，如果是贷款购车 ，首付50% ，36期免息，需要在车价上多出3万元左右即可落地；全款购车则需在车价上多出1万元左右即可落地 。
比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车
1 、品牌价值待提升 比亚迪品牌溢价能力较弱 ，部分消费者可能因品牌因素转向合资或新势力品牌 。若独立为高端品牌（如腾势） ，或能进一步释放产品潜力。总结比亚迪汉EV凭借动力 、静谧性、设计三大核心优势，在30万元级电动轿车市场中具备显著竞争力，其产品力已达到自主品牌标杆水平 。
2 、比亚迪汉EV荣耀版是比亚迪推出的中大型纯电动轿车系列 ，包含多个版本车型 。以下是具体介绍：主要版本及基础参数 2024款荣耀版605km前驱尊贵型 续航与动力：CLTC纯电续航里程达605公里 ，搭载前置永磁同步单电机，最大功率168千瓦 ，最大扭矩350牛米。
3 、比亚迪汉EV的安全性能备受认可 ，未出现类似特斯拉的“刹车门”事件。搭载了比亚迪自主研发的“刀片电池 ”，在碰撞和穿刺实验中均表现出色 ，未发生起火情况 。隔音水平好：电动车本身静谧程度高 ，没有内燃机噪音 。汉EV整车用料厚实，提供了更好的隔音体验。
4、在新能源车型日渐火热的市场里 ，比亚迪一直都是新能源车型里的热门车 ，今天我们要说的车型是比亚迪汉EV，该车一经上市就获得无数消费者的青睐 ，其超高的颜值绝对是新能源车型中的标杆 。比亚迪汉EV的定位是中大型车 ，整车的尺寸为4980/1910/1495mm轴距也达到了2920mm 。使得整车的乘坐空间绝对足够宽敞。
电池寿命超百万公里,长续航605公里,这款中级车3.9秒破百
比亚迪汉EV将于今年6月份上市，这款车将有两个续航版本的车型，上面已经提到 ，中长续航版本车型NEDC里程能达到605公里 ，其电机最大功率达163kW，短续航版本车型的NEDC里程可达550km 。在性能方面 ，它能够实现百公里加速9秒的成绩 ，这样的加速性能，已经可以与特斯拉相媲美 。
0-100公里加速仅需9秒 ，NEDC续航里程为550km ，百公里耗电量14kWh/100km。预售价格：补贴后预售价28万元，属于汉EV的高配版本（汉EV整体补贴后预售价区间为24-28万元） 。其他版本信息：汉EV单电机两驱版：补贴后预售价24万元起 ，NEDC续航里程605km ，百公里加速性能弱于四驱版 。
首批上市的汉EV提供两种动力、共三款车型可选； 汉EV是首款搭载“刀片电池 ”的车型，超长续航版NEDC续航达605km； 高性能四驱版官方百公里加速9s ，百公里刹车成绩38m； 首款采用博世IPB集成制动控制系统的电动车； 全系标配DiPilot智能驾驶辅助。
比亚迪汉甫一上市便创造了多个记录 ，搭载刀片电池，汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速仅需9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速7秒 ，是中国加速最快的插电混动轿车 。
实拍红色版比亚迪汉,21.98万起,后排空间很宽大,购车有好礼
1 、作为今年比亚迪的一款重磅之作 ，搭载着“刀片电池”的比亚迪汉7月上市后，立马收获了满满的关注度 ，新车补贴后的售价区间为298--295万元 ，编者走访了淮安地区车展获悉，这款车目前正在热销中 ，购车有多重好礼相送 ，订车的人还是非常多的 。
2 、月12日，比亚迪汉正式上市 ，新车共推出4款车型 ，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型 ，其中纯电车型补贴后售价区间为298-295万元 ，插电式混动版车型售价为298万元。
3、月12日晚，比亚迪汉正式上市，推出汉EV和汉DM（插电式混动版）共计4款车型 ，其中汉DM仅1款车型 ，综合补贴后售价为298万元；3款汉EV车型的综合补贴后售价区间为298-295万元。新车为比亚迪汉的旗舰级轿车，定位中大型车 ，采用四门轿跑式的车身设计 。
国产汽车的翻身之作?加速3.9秒制动32.8米——比亚迪汉EV新消息
1 、比亚迪汉EV可视为国产汽车在高端纯电动轿车领域的翻身之作 ，其加速9秒 、制动38米的性能表现达到国际一流水平，结合刀片电池、智能驾驶辅助系统DiPilot等创新技术 ，重新定义了国产纯电动车的技术标杆 。
2 、汉DM四驱性能版豪华型：补贴后售价298万元。性能特点：汉EV超长续航版豪华型和尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里 。汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速9秒 ，是中国加速最快的量产新能源轿车 。汉DM四驱性能版豪华型百公里加速7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。
3 、除了提速外 ，他的刹车也值得一说 ，搭载了Brembo四活塞刹车的卡钳，百公里制动距离来到了38m ，这个距离还能说啥呢？同级别很难找到对手 ，而且制动力释放比较线性，加速踏板初段就能有不错的制动力，这给了驾驶者极大的信心 。由此看来 ，比亚迪汉EV丝毫不输给那些百万级性能跑车 。
4、比亚迪汉EV电动版顶配车型更是将零百加速成绩跑进了9秒 ，总结来看这款车的动力绝对是大卖点。
不只有颜这么简单,性能同样重要,比亚迪汉EV实拍解析
比亚迪汉EV在车内配置方面，去掉了一些传统意义的概念 ，整体上给人的风格很具科技感 ，同样也很强调实用性 。在车内氛围感受上并没有很乏味，部分配饰与细节给人更多的思考 ，让人觉得形式与内容都很重要 。全系搭配13英寸全液晶仪表盘 ，在界面表达与交互上做的很清晰。
小结：动力方面，汉EV提供单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本 ，我们实拍的车辆搭载的是单永磁同步电机 ，最大功率163kW，最大扭矩330Nm ，官方百公里加速为9s 。
尾部设计 ，比亚迪汉EV相对来说就没那么出彩了，贯穿式灯组搭配镀铬饰条层次感与前脸相呼应，但毕竟尾部刻画的线条较少 ，所以整体而言 ，比亚迪汉EV呈现除了它该有的运动设计感 。此外，0-100km/h加速9s的字样也在尾部展现出来。
汉EV的大灯光源十分丰富 ，除了当下比较流行的流水转向灯外观 ，还有紫色的光源点缀，夜间点亮后辨识度很高。远近大灯则采用矩阵式设计 ，具备智能大灯功能 。车身侧面 ，汉EV的腰线并非完全水平的设计，配合类似溜背式的造型 ，让它看起来有些圆润 。
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