【一汽奔腾t77口碑,一汽奔腾t77汽车多少钱】

奔腾t77口碑怎么样 发动机可靠性不佳:奔腾T77搭载的2T发动机在动力表现上较为孱弱,同时产品可靠性和稳定性也存在问题。有车主反映冷车启动时发动机怠速高、噪音大,这些都是发动...

奔腾t77口碑怎么样

发动机可靠性不佳:奔腾T77搭载的2T发动机在动力表现上较为孱弱 ,同时产品可靠性和稳定性也存在问题。有车主反映冷车启动时发动机怠速高 、噪音大,这些都是发动机可靠性不佳的表现 。变速箱故障频发:与发动机相匹配的双离合变速箱也存在问题。有车主在行驶两千公里后就出现了变速箱故障,需要更换传感器。

空间表现不错 ,十分的宽敞 ,搭载2T发动机,动力足够日常驾驶需求,匹配两种变速箱 ,悬架调校扎实,滤震性不错 。奔腾T77个性的前脸、悬浮车身、有科技感的内饰都是其亮眼之处,对年轻人的吸引力非常强 。

奔腾T77的口碑整体以好评为主 ,但存在部分使用局限,适合注重颜值 、配置且以市区代步为主的用户,对动力 、空间或长途舒适性有高要求者需谨慎选择。

奔腾T77质量挺不错 ,几万块钱的车性价比挺高的。外观霸气又时尚,空间超级给力,动力足够 ,配置丰富,发动机动力感觉够用,车子是5吨 ,发动机表现不错 ,起步的时候感觉有个0.5秒的延迟,但是不会影响,后期的动力持续输出 ,还是很不错的,车内空间,坐满5个人 ,不算太挤 。

019款奔腾T77自动豪华版整体表现良好,在动力、空间、配置和外观等方面有亮点,但也存在一些小不足。动力性能表现强劲:该车搭载2T发动机 ,动力输出强劲,实际通过率较高。有车主反馈,车辆行驶65000公里后 ,发动机状态依旧良好,高速超车和变道加速时响应迅速,能够满足日常驾驶及高速出行需求 。

首先 ,外观方面:奔腾T77的颜值绝对是无需怀疑的!前脸大嘴式满天星中网络造型 ,使这辆车的识别度增高多,可以从远处看,不过外观都是仁者见智 ,我最喜欢的是这辆车的迎宾系统,每次上车解锁的时候,灯都亮着 ,真帅,特别是晚上有高科技的感觉,灯有LED光源 、自适应远近灯、自动头灯等。

我为什么要购买奔腾T77?

1、超车情况 ,这台车的动力都不会让你觉得肉,起码家用是绝对够了。不过一汽奔腾为了打消部分消费者的顾虑,会在近期上市5T版本的奔腾T77 ,我估计动力性能会有一个更大的飞跃,想想说不定和一般汽车0T的发动机相比都不输呢 。

2 、奔腾T77在性价比方面表现突出,兼顾颜值、空间、动力 、智能化及全生命周期服务 ,无需在性能与成本间妥协 ,是追求高性价比用户的理想选择。具体优势如下:价格亲民,品质升级奔腾T77 PRO 2021款入门价格约10万元,以高颜值、高品质、高智能 、高性价比快速打开市场。

3、奔腾T77是一款设计新颖、动力与经济性兼备的车型 ,值得购买 。设计新颖年轻化 奔腾T77作为新奔腾“T ”系列的首款车型,采用了全新的设计理念,整车造型更显年轻化。它保留了很多概念车身上的元素 ,使得外观时尚且富有科技感。

4 、奔腾T77是一款值得购买的车型 。以下是几个值得购买的理由:年轻化设计 全新设计理念:奔腾T77采用了全新的设计理念,整车造型更显年轻化,颠覆了奔腾以往的设计风格 。保留概念车元素:在外观方面 ,奔腾T77保留了很多概念车身上的元素,使得整车看起来更加时尚 、动感。

5、第一,符合价格的预算 ,第二,这辆车的外观设计和内饰风格都是我喜欢的类型,第三 ,配置非常丰富 ,168万辆车的配置超过了我的车的需求,基本上想要的东西都有,所以我毫不犹豫地把车带来了 ,我想和大家共享这辆车的驾驶经验,帮助喜欢这辆车的朋友。

奔腾T77购入半年真实体验

奔腾T77购入半年真实体验如下:外观个性时尚,设计辨识度高奔腾T77与老款奔腾车型差异显著 ,采用内凹式曲面前冲设计,通过型面转折形成光影变幻效果 。前脸宽大且搭配双色悬浮式车顶,巧妙融合多种时尚元素。在颜色选择上 ,斯木黄配色在“黑白经典”为主的汽车市场中极具辨识度,能充分彰显车主个性。

动力方面,奔腾T77略逊于宋PRO ,但比科洛克好很多 。但在实际测试中,科洛克的加速时间比奔腾T77要快。在实际体验中,三者的实际动力表现并没有数据那么大差异 ,三者的动力表现是打成平手的。

奔腾T77颜值高这点是公认的 ,我就不多说了,主要想结合我的个人情况聊一聊它的驾驶体验 。

奔腾T77采用了全新设计理念,整车造型更显年轻化 ,兼顾高动力性及经济性,值得购买。奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格,采用了全新设计理念 ,整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素 。

作为本田T77 PRO的车主,小陈分享了他的真实用车体验。他对比了哈弗H6和吉利博越,最终选择了奔腾T77 PRO ,主要是看中了其独特的外观设计,棱角分明,带有一些德系车的风格 ,以及宽敞的空间,适合全家出行。

一汽奔腾的主销SUV奔腾T77存在哪些不足?

除了奔腾T77中控黑屏和故障,奔腾T77变速箱异响、刹车异响 、电池故障等其他常见问题主要集中在做工和质量上 。虽然类似异响 ,不是特别大的问题 ,但是也会影响驾驶体验,所以也能看出奔腾T77的做工和质量如何 。所以我个人建议一汽奔腾厂家可以把自己的品控管好,对客户负责 ,对自己负责。

动力输出不足:搭载的2T发动机最大马力仅为143Ps,这在SUV车型中相对较弱。因此,起步反应可能较慢 ,并伴有轻微抖动 。内饰材质不佳:部分车主对奔腾T77的内饰材质表示不满,认为其品质未达到同级别车型应有的水平。

质量参差不齐 燃油车质量问题:车质网数据显示,2024年奔腾车型转向系统投诉量同比增长142%。如山西车主史先生的B70在高速行驶时突遇转向助力失效 ,4S店以“刷过主机 ”为由拒绝质保;陕西T77车主兄先生因变速箱传感器故障经历三次维修无果 。

除此之外,奔腾t77的电子系统也存在着一些问题。有车主反映,在使用车载导航系统时 ,经常出现地图错误、导航不准确等问题,这给车主的驾驶带来了一定的困扰。此外,奔腾t77的中控屏幕也存在着卡顿、死机等问题 ,给车主的日常使用带来了不便 。除此之外 ,奔腾t77的电子系统也存在着一些问题。

产品力不足奔腾T77PRO竞争力弱:以奔腾T77PRO为例,其定位为紧凑型SUV,售价区间为58-118万元 ,与一线自主紧凑型SUV定价相当。

奔腾t77投诉率较大的零部件便是发动机,而一汽奔腾车系的动力系统也的确出现很多难题 。奔腾t77搭载2T发动机配双离合器汽车动力系统,最大马力只有143Ps ,最大扭矩转速仅为204Nm。这般驱动力放到一台SUV上,确实帮不上忙。而做为一汽自主研发出去的排量小发动机,商品稳定性及其可靠性实际上并不太好 。

一汽奔腾t77的通病

一汽奔腾T77的通病主要包括以下几个方面:发动机怠速异常:在冷启动时 ,发动机怠速可能会异常升高,并伴随较大的噪音,这不仅影响驾驶的舒适性 ,还可能损害发动机本身 。

除了奔腾T77中控黑屏和故障,奔腾T77变速箱异响 、刹车异响、电池故障等其他常见问题主要集中在做工和质量上。虽然类似异响,不是特别大的问题 ,但是也会影响驾驶体验 ,所以也能看出奔腾T77的做工和质量如何。所以我个人建议一汽奔腾厂家可以把自己的品控管好,对客户负责,对自己负责 。

其次 ,奔腾t77的动力系统也存在着一些问题。有消费者反映,在行驶过程中,奔腾t77的变速箱出现了异响 ,对于车主的驾驶体验造成了一定的影响。同时,奔腾t77的发动机也存在着一定的噪音问题,这也是一些车主反映的问题之一 。除此之外 ,奔腾t77的电子系统也存在着一些问题。

奔腾t77被投诉最多的部分是发动机, 一汽奔腾 的动力系统问题很多。奔腾t77搭载2T发动机,双离合动力总成 ,最大马力只有143Ps,最大扭矩只有204Nm 。这样的动力放在SUV上,真的很难得到。作为一汽自主研发的小排量发动机 ,产品可靠性和稳定性并不好。有车主反映奔腾t77冷车发动机怠速高 ,噪音很大 。

奔腾t77发动机是什么牌子的?

1、综上所述,奔腾t77发动机的牌子是属于一汽品牌,其性能与车身设计均体现了这一品牌的特点与优势。

2 、奔腾t77发动机是什么牌子的奔腾t7715t发动机是哪产的奔腾t77发动机是由一汽集团奔腾自主研发的 ,奔腾t77是奔腾旗下的一辆紧凑型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是2升涡轮增压发动机 ,另外一款是5升涡轮增压发动机。

3、奔腾T77搭载了源自一汽品牌的发动机,其型号为CA4GA12TD 。这款发动机拥有出色的动力性能,其最大功率达到105千瓦 ,最大扭矩则为204牛米 。在转速方面,发动机最大功率时的转速为每分钟5500转,而最大扭矩的转速范围则覆盖了每分钟1600至4200转。

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  • qweasd
    qweasd 2026年02月11日

    我是福州尊行的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月11日

    希望本篇文章《【一汽奔腾t77口碑,一汽奔腾t77汽车多少钱】》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月11日

    本站[福州尊行]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年02月11日

    本文概览:奔腾t77口碑怎么样 发动机可靠性不佳:奔腾T77搭载的2T发动机在动力表现上较为孱弱,同时产品可靠性和稳定性也存在问题。有车主反映冷车启动时发动机怠速高、噪音大,这些都是发动...

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