四大“十佳 ”助阵,瑞虎8L实力诠释全自研旗舰SUV
1 、性能王者：黄金动力组合与全场景四驱瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳 ”黄金动力组合 ，0TGDI鲲鹏动力发动机获“中国心”十佳发动机称号 ，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m ，具备高效热管理系统 、二代高效燃烧系统等四大优势 。
2、品牌信誉度高：作为奇瑞的旗舰SUV ，瑞虎8L的出色表现不仅证明了其品质和性能，更是奇瑞汽车品牌承诺和卓越制造工艺的体现 。这使得消费者在购买时能够更有信心。综上所述，瑞虎8L在性能 、安全 、动力、舒适性和品牌信誉度等方面都表现出色 ，因此值得购买 。
3、奇瑞质量口碑较好的SUV中 ，瑞虎8系列 、星途揽月 、瑞虎星途瑶光、瑞虎8 Pro均表现突出，但若以“综合质价比 ”和“用户认可度 ”为核心标准 ，瑞虎8系列（尤其是瑞虎8L）可视为质量与口碑的标杆车型 。
4 、风云T11：智享大六座旗舰SUV 作为奇瑞风云序列中的旗舰力作 ，风云T11围绕“超安全 、大空间、更豪华 、好智慧”四大核心价值，将11大百万级豪华配置列为标配。随着风云T11的上市 ，其带给消费者超越期待的科技配置与豪华体验。
5 、不同车主对奇瑞瑞虎8L三个月的用车感受褒贬不一 。优点：安全性高：2024年国产SUV安全评级中 ，它以85%高强度钢+笼式车身结构获C-NCAP五星认证，还有同级独有6秒保压侧气帘+双预紧安全带 。空间和内饰出色：作为家用旗舰SUV ，空间表现强。
6、三大件”（发动机 、变速箱 、底盘）领域拥有强大的自研自制能力 。这种自研自制的模式 ，使得奇瑞汽车能够更精准地掌握核心技术，从而为消费者提供更可靠、更高效的汽车产品 。例如 ，奇瑞瑞虎8L就是一款被称为“理工男 ”的全自研旗舰SUV ，它的“三大件 ”全部由奇瑞自研自制，充分展示了奇瑞汽车的技术实力。
瑞虎8鲲鹏卓越23款是鲲鹏发动机吗
023款瑞虎8鲲鹏卓越版搭载的是鲲鹏发动机 。具体信息如下：发动机型号与动力参数2023款瑞虎8鲲鹏版全系标配鲲鹏动力6T涡轮增压发动机，属于奇瑞自主研发的鲲鹏动力系列 。该发动机最大功率为145千瓦（约197马力） ，峰值扭矩达290牛米 ，动力输出在同级别车型中处于领先水平。
强动力参数表现：瑞虎8 鲲鹏版搭载的鲲鹏动力0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m ，零百加速仅需5秒 。这样的动力参数使其动力水平与售价40万元的豪华0T车型相当 ，无论是高速行驶超车，还是满载情况下盘山 、爬坡 ，都能轻松应对 ，避免了“光吼不跑”的尴尬局面 。
动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载5T发动机与鲲鹏动力6TGDI发动机 ，后者最大功率145kW ，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配5速手动 、6速双离合及7速双离合变速箱 。
动力表现均不及瑞虎8鲲鹏版 ，且星越L高功率版油耗数据尚未公开 ，经济性存疑 。总结瑞虎8鲲鹏版通过0TGDI发动机的升级，在动力性能上实现跨越式提升，5秒破百与7L油耗的组合使其成为同级标杆。外观与内饰延续现款设计 ，注重细节优化与科技感营造。若定价合理 ，有望在紧凑型SUV市场中占据竞争优势 。
全新奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价区间为99-149万元 。以下是关于该车型的详细信息：动力系统：新车最大亮点是搭载了鲲鹏动力0TGDI发动机 ，最大功率为187kW ，峰值扭矩为390N·m。百公里加速时间为5秒，百公里综合油耗为0升 。
丰田荣放和瑞虎8的安全性对比
1、总结优先国际标准可靠性：荣放在车身刚性、测试成绩和系统成熟度上优势明显 ，尤其适合高速或多变路况 。预算导向需求：瑞虎8以更低价格提供基础安全配置 ，城市代步足够，但极端工况下防护能力与荣放存在差距。（注：具体表现可能因年款 、地区配置差异而变动 ，建议以实车测试数据为准 。
2 、丰田荣放和瑞虎8在安全性方面各有优势 ，难以一概而论哪款更安全 。丰田荣放在安全性方面的特点：安全配置齐全：丰田荣放标配了前排侧气囊、头部气囊 、膝部气囊以及主动刹车等安全配置，这些配置在提升车辆安全性方面起到了重要作用。特别是膝部气囊 ，能够在碰撞时为驾驶员的膝部提供额外的保护 ，减少伤害 。
3 、荣放也有其亮点 。它的可靠性较高，市场口碑长期以来比较稳定。燃油经济性相对较好，后期使用成本可能会低一些 。同时 ，它的品牌知名度也较高 ，保值率在同级别车型中表现尚可 。选择哪款车取决于个人需求。要是追求丰富配置和较强动力，瑞虎8 Pro是不错的选择。
奇瑞七座两驱是多少马力?
1、奇瑞瑞虎9 2026款 0T 双离合两驱豪享版 7座 ，搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配双离合变速箱，其最大马力为261马力 。这一数据体现了该车型在动力输出上的优势 ，0T发动机通过涡轮增压技术提升了进气效率 ，使得燃油燃烧更充分，从而释放出更强的动力 。
2 、奇瑞风云T10七座混动车型的纯电续航里程因版本不同有所差异 ，其中单电机两驱版纯电续航可达210km（CLTC标准） ，双电机四驱版为200km（CLTC标准），实测续航可突破260km ，同时具备高效补能能力。
3 、前者最大功率156马力 ，最大扭矩230牛米；后者最大功率197马力，最大扭矩290牛米 。与发动机匹配的是6速手动变速箱、6速双离合变速箱或7速双离合变速箱，提供了平滑的换挡体验和强劲的动力输出 。悬挂系统：前悬架为麦弗逊独立悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架 ，提高了车轮的抓地力和乘坐舒适性。
4 、追求动力：2025款390T两驱尊贵版Ⅰ是不错之选，促销价169万 。该车采用0T高功率发动机（390T） ，拥有254马力 ，高速超车和爬坡都毫无压力 。若有旧车置换，还可享最高5万元补贴 ，实际落地价接近6T版本 ，性价比显著。预算有限：2025款290T两驱舒适版值得考虑，促销价49万 。
5 、动力方面：全系搭载奇瑞自研的鲲鹏0TGDI发动机 ，最大功率192kW（部分信息提及为261马力） ，峰值扭矩高达400N·m，匹配8AT变速箱 ，换挡平顺、加速迅猛 。即便满载四人加行李 ，在零下气温启动也毫无迟滞，动力表现强劲。
瑞虎8后排座椅放倒是不是纯平的
1 、瑞虎8的后排座椅放倒后并非完全纯平 。座椅放倒情况 瑞虎8的后排座椅在放倒后，整体平整度表现不错 。它能够提供较为宽敞且较为平整的空间 ，方便用户放置一些较长或较大尺寸的物品 ，比如自行车 、床垫等。 当把后排座椅放倒后，从后备箱一直到前排座椅后方形成了一个比较大的平面区域 ，为载物创造了良好的条件。
2、瑞虎8后排座椅放倒是否纯平需分情况讨论 ，5座版为纯平，7座版有小坡度 ，2023款及以后车型优化后接近纯平 。5座版车型：后排座椅放倒后为纯平状态瑞虎8的5座版车型在设计上充分考虑了空间利用的便利性 ，其后排座椅放倒后与后备箱地板形成完全平整的平面 。
3、第五代瑞虎8第二排放倒后，后备箱最大拓展空间为1453L。第五代瑞虎8的后备箱常规容积为546L ，当放倒第二排座椅后 ，其容积能够扩展至1453L，并且会形成纯平空间 。这样的大空间优势明显 ，可轻松容纳折叠床垫 、露营装备等物品 ，能很好地满足露营时“大床房 ”的需求 。
4 、018瑞虎8后排可以放平，放倒方法为后排左侧和中间座椅靠背同时折叠，（右侧座椅折叠方法相同）调节座椅头枕高度如有必要 ，将其拆下 ，收起中间扶手。向上扳动左侧座椅靠背调整手柄，扳动调整手柄的同时再向前拉动靠背并放倒 ，后按下中间座椅折叠 。
5、025年后排座椅可完全平躺的SUV主要集中在15万-50万区间 ，涵盖家用 、豪华及新能源车型，部分车型支持一键放倒形成纯平空间 ，可直接适配床垫露营 。
瑞虎8是不是毛病特别多
1 、瑞虎8并非毛病特别多 ，但存在一些被车主反馈的问题。以下是一些具体的情况：异响问题有车主反馈，在2年的用车过程中行驶43000公里 ，遇到异响多的问题 ，特别是冬天车内中控和发动机异响较为明显 。这可能与车辆在低温环境下的部件收缩、润滑不足等因素有关，可能会对驾驶体验产生一定影响 。
2 、瑞虎8存在较多用户反馈的质量问题 ，主要集中在车身附件 、动力系统、车机系统等方面 ，但需注意这些是部分用户体验，并非所有车型均出现此类情况。
3 、奇瑞瑞虎8L作为奇瑞旗下的中型SUV，整体质量较为稳定 ，不存在“后期毛病特别多 ”的普遍情况 ，但需结合具体车型年份 、使用场景等因素客观看待 。
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我是福州尊行的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2023款瑞虎8/2023款瑞虎8参数配置》能对你有所帮助！
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