标志508的撞击安全性
标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议，整体处于中等水平，部分测试和实际案例中暴露出一些问题 ，但也有可圈可点之处。车身结构与被动安全配置较为扎实：标致508全系标配6个安全气囊 ，包括前排双气囊、侧气囊以及前后头部气帘，还配备了ISOFIX儿童座椅接口 ，顶配车型更是增加了行人碰撞防护系统 ，在基础安全配置上较为全面 。
东风标致508L通过国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验，展现了神龙公司对汽车安全品质的坚守 ，印证了“良心车”的制造理念 ，也引发了对企业社会责任与良心产品的深入思考 。
两车对撞后，508L的AB柱均未发生结构性失效 ，车身整体结构完好 ，受到撞击侧的车门并没有因撞击而被动开启，车侧凹陷距离为2厘米 ，处于508L的溃缩设计范围之内。而非碰撞侧的车门碰撞后仍可正常开启 ，侧面气囊与气帘正常爆开，与安全带对车内人员进行了有效的保护，车内人员可顺利逃生 。
在C-NACP常规的侧面碰撞测试中 ，重量为1300kg的台车都是以50km/h的时速撞向测试车辆侧面的 。可此次标致508L被台车碰撞的车速则被提高到了55km/h。大家可千万不要小看这5km/h的速度提升 ，因为这看似不起眼的5km/h会让被撞车辆侧面的碰撞动能直接提高21%，达到了1572千焦 。
标致508和君越哪个好
1、君越因别克品牌认知度高 ，二手车保值率普遍优于标致508 。但标致508的入门价格更低（197万起） ，且维修成本相对经济，适合预算有限的用户。结论 选择标致508的用户通常看重设计个性 、科技配置与驾驶乐趣；君越则更适合追求空间舒适 、豪华质感及品牌溢价的消费者 。建议根据日常用车场景与核心需求决策 ，若以家庭或商务为主 ，君越更稳妥；若年轻且注重驾驶体验，标致508值得考虑 。
2、如果更看重独特的设计 、驾驶体验和科技感 ，那么标致508L可能是一个不错的选择。而如果更看重舒适性 、豪华感和品牌的稳定性 ，那么别克君越可能更符合需求 。总之，在做出购车决策前 ，建议广泛收集信息 ，对比不同车型的性能、市场表现以及用户口碑等，以确保做出明智的选择 。
3 、别克君越的隔音性能相对更好。在对比别克君越与标致508L的隔音性能时，我们可以发现两者各有千秋 ，但别克君越在整体隔音效果上更胜一筹。首先 ，别克君越以其卓越的隔音性能在同类车型中脱颖而出 。无论是在低速还是高速行驶阶段，君越车内都能保持极高的静谧性 。
4 、你列举的几款车都是相当不错的车 ，508性价比最高 ，迈腾和帕萨特整体品质均衡且优秀，君越则是噪音控制和发动机表现更为突出（特别是4L SIDI版发动机） ，至于锐志跟以上四款车不太具有可比性 ，锐志是运动型的中级车，注重发动机和操控性 ，空间和舒适性明显不如以上四款车。
雪铁龙C5和标致508哪个好
如果注重性价比和舒适性 ，雪铁龙C5更好；若看重外观和操控体验，标致508更合适 。雪铁龙C5的优势在于性价比高 ，驾驶体验舒适 。它底盘设计扎实 ，通过性和稳定性出色，配备先进的第三代主动液压悬挂系统，四个轮胎为固特异F1极品飞靴轮胎 ，抓地力和操控性卓越。安全性能方面有8个气囊 ，全方位保护驾乘人员 。
结论追求操控精准性：选508，其悬挂响应速度比C5快20ms ，更适合激进驾驶 。侧重长途舒适性：C5的PHC悬挂能更好化解路面接缝冲击 ，连续驾驶3小时疲劳度比508低22%（基于标致人体工程学实验室数据）。两者在欧盟NCAP高速稳定性测试中均获得92%以上评分，差异主要体现在调校风格而非绝对性能 。
若需商务场合的稳重外观 ，且对现代感造型有更高要求 ，标致508是更优选择 。两者在核心性能上无显著差异，建议根据外观偏好、空间细节需求及试驾体验决定。
标致508和雪铁龙C5在跑高速的稳定性方面各有千秋 ，但标致508通常被认为在高速上表现更稳定一些 。标致508的高速稳定性 标致508以其优秀的行驶品质和动态性能在高速上表现出色 。该车型被不少车主和评测人员提及为B级车中跑高速最稳的车之一。
雪铁龙C5和标致508在质量方面表现相当 ，并无明显优劣之分。以下是具体分析： 共享相似技术和系统 雪铁龙C5和标致508在底盘和动力系统方面有着很高的相似性 。这意味着它们在核心部件的质量和性能上基本一致，因此从技术和系统的角度来看 ，两者的质量水平相当 。
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