东风标志4008怎么样?
保值率相对较低：由于品牌影响力等多种因素 ，标致4008在二手车市场的保值率不如一些主流合资品牌车型 。这意味着车辆在使用几年后再出售时 ，可能会损失相对较多的价值 。 车机系统存在不足：部分车主反映，标致4008的车机系统偶尔会出现反应迟钝、死机等情况。
标致4008性价比中等 ，是否值得购买需结合个人需求判断 。其优势在于外观设计 、动力选择及调校水平 ，但内饰风格 、悬架类型及品牌影响力可能成为制约因素 。外观设计犀利且修长：标致4008的外观设计非常犀利，突破了常规紧凑型家用轿车的保守风格。
标致4008的外观设计既没有大众汽车的沉稳感 ，也缺乏马自达的时尚感 。很多人认为这款车的外观设计主要特点是厚重感 ，这在追求时尚和个性化的汽车市场中可能不够吸引消费者 。消费者品牌认同度高于质量：在中国市场，消费者对汽车品牌的认同度往往高于对汽车质量的关注。
东风标致4008 6T车型的隔音效果同样值得称赞 。在高速行驶时 ，风噪和胎噪都被控制在很低的水平内 ，车内依旧保持着很不错的隔音效果 。这样的隔音效果为驾驶者和乘客提供了更加宁静和舒适的驾乘环境。
标致4008低配车型整体性价比一般，不推荐购买，加1万元选择次低配更划算。具体分析如下：低配车型的不足舒适性配置缺失：低配车型缺少倒车影像（虽可加钱选装）、无钥匙进入 、无钥匙启动以及全景天窗等配置 。
标致4008是否为四驱车型?
1 、【太平洋汽车网】标致4008GT是四驱 ，标致4008是一辆紧凑型suv ，这一款车的长宽高分别是4510毫米（mm），1850毫米（mm） ，1628毫米（mm） ，轴距为2730毫米（mm） 。4008车系共提供五款不同配置车型，其中两款为四驱版本 ，分别是四驱时尚型和四驱豪华型。四驱 ，分时四驱和适时四驱 。
2、标致4008确实提供了四驱车型的选择 。具体来说：四驱系统类型：标致4008的四驱系统分为“4WD ”和“AWD ”两种，分别代表四轮驱动和全轮驱动。四轮驱动系统在必要时会分配动力到后轮 ，而全轮驱动则能够实时调整前后轮的动力 ，确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性 。
3 、标致4008不是一款标配四驱的车型，它主要以前轮驱动为主 。以下是对标致4008是否为四驱车型的详细解析：设计与定位 标致4008作为一款紧凑型SUV ，其设计与定位主要倾向于提供日常驾驶的轻松与高效。该车型以舒适与空间实用为重心 ，更适合城市道路驾驶 。
4 、标致4008主要提供的是前轮驱动配置，并非四驱车型 。以下是关于标致4008驱动方式的详细说明：主要配置：标致4008以舒适驾乘和空间实用为核心，主要提供前轮驱动的配置。这种设计更适合城市环境的日常使用 ，轻便且燃油效率高 。车型配置：无论是基础版还是高级版 ，标致4008都没有提供四驱选项 。
5、标致4008既有前驱车型也有四驱车型。前驱车型：标准版的前轮驱动配置在日常城市行驶中表现优异，注重燃油经济性和驾驶的平稳性 ，是城市驾驶的优选。
6 、月下旬的成都车展上 ，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型 ，三擎版 、三擎豪华版 ，补贴后的售价分别为297万元、297万元 。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成 。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。
试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级
1 、虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭 ” ，它在动力 、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准 ，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是 ”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了” 。
2 、这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程 ，在青藏高原笔直 、视野极佳、车流量极少的路况下，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身，即便是在海拔3500m+的高原 ，动力衰减也并不明显。插句题外话 ，之前我开过211马力，8T+8AT的5008 。
3 、此外 ，四驱系统也是法系SUV一个痛点 。四驱对于SUV来说 ，就如同灵魂般存在，它可以提升车辆操控性还有通过性。对于这一点 ，无可否认的是 ，有四驱一定是强过无四驱 。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱，它有别于传动机械式四驱 。应付日常用车场景 ，几乎没有区别。
4 、就整体视觉效果来看 ，标致4008是标准的法系浪漫派，与途观L的中庸有很大的不同 ，但或许也是因为这种风格 ，让它在消费者中分为两派，喜欢的非常喜欢，不喜欢的觉得很难接受 。标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台 ，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质 ，以提升整体质感 。
5、随着越来越多城市的限牌政策实施，插电混动车型也成为许多续航焦虑消费者的首选车型 ，在本届的成都车展上 ，东风标致也带来了一台实力不俗的插混车型标致4008 PHEV 4WD，新车也是东风标致旗下的首款搭载四驱系统以及配备三擎动力的车型 ，我们来看看新车有何亮点。
插混+四驱+独悬,这样的法系SUV还会有人吐槽吗?
1 、对于很多消费者来说 ，吐槽法系车的“短板 ”已成为常态，特别是SUV车型 ，没有四驱 ，没有独悬，动力最强不过8T ，似乎法系车就剩下设计了。客观说 ，这些都是事实，但很快这些问题将得到解决 。在即将开幕的成都车展上，东风标致4008 PHEV将迎来上市 ，配四驱+独悬的法系SUV就快来了 。
2 、只是针对天逸燃油版本以及对手的插混SUV来讲 ，天逸PHEV的确是一部“完全体 ”。只不过，雪铁龙的很多车型现在都存在“叫好不叫座”的现状 。
3、而造成天逸PHEV不够便宜的一大原因 ，就是更高的机械规格 ，大众插混都是前驱的，天逸PHEV则是四驱 ，并没有两驱版本 ，无形中就抬高了门槛 。 其实东风雪铁龙不妨考虑推出两驱版本的天逸PHEV，这样后桥也就不必为了放置电机而改用与插混系统兼容性差的斜插式避震了 ，价格也能有更大的下调空间。
4 、雪铁龙凭借强大技术沉淀和研发实力 、经典法系设计的潮流演变、以人为本的设计理念 ，未来将投放更多特色车型，我们有望在更多电影中看到它的身影 。
东风标致4008到底值不值得买
标致4008低配车型整体性价比一般 ，不推荐购买 ，加1万元选择次低配更划算 。具体分析如下：低配车型的不足舒适性配置缺失：低配车型缺少倒车影像（虽可加钱选装）、无钥匙进入 、无钥匙启动以及全景天窗等配置。
0多万买标致4008不算错，尤其适合注重性价比和驾乘感受的用户，但需接受其动力 、油耗及保值率方面的不足 。
标致4008性价比中等 ，是否值得购买需结合个人需求判断 。其优势在于外观设计、动力选择及调校水平 ，但内饰风格 、悬架类型及品牌影响力可能成为制约因素。外观设计犀利且修长：标致4008的外观设计非常犀利，突破了常规紧凑型家用轿车的保守风格 。
标致4008不建议购买的主要原因有以下几点：品牌影响力不足 标致4008相较于本田 、丰田、大众等知名品牌 ，在品牌影响力上存在明显差距 。这些知名品牌在国内市场拥有深厚的群众基础和良好的口碑 ，而标致品牌则相对较弱，这可能影响消费者在购买时的选择倾向。
标致4008驱动方式是什么
1 、【太平洋汽车网】标致4008驱动方式是四驱 ，东风标致4008搭载6THP 、8THP两种涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。4008车系共提供五款不同配置车型，其中两款为四驱版本 ，分别是四驱时尚型和四驱豪华型 。四驱 ，分时四驱和适时四驱 。全时四驱：指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
2、前轮驱动：标致4008主要以前轮驱动为主，这种配置在城市道路上表现出色 ，具有轻便性和燃油经济性 。非四驱标配：尽管四驱系统在越野性能和复杂路况应对方面具有优势 ，但标致4008并未将其作为标配 。因此，对于那些追求越野性能的驾驶者来说，它可能不是理想的选择。
3 、标致4008主要提供的是前轮驱动配置 ，并非四驱车型 。以下是关于标致4008驱动方式的详细说明：主要配置：标致4008以舒适驾乘和空间实用为核心 ，主要提供前轮驱动的配置 。这种设计更适合城市环境的日常使用，轻便且燃油效率高。车型配置：无论是基础版还是高级版 ，标致4008都没有提供四驱选项 。
4 、标致4008确实提供了四驱车型的选择 。具体来说：四驱系统类型：标致4008的四驱系统分为“4WD ”和“AWD ”两种 ，分别代表四轮驱动和全轮驱动。四轮驱动系统在必要时会分配动力到后轮，而全轮驱动则能够实时调整前后轮的动力 ，确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性 。
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希望本篇文章《东风标致4008有四驱的么(标致4008四驱怎么样)》能对你有所帮助！
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