冠道2023款什么时候出(冠道2021会出新款吗)

2023款本田冠道什么时候换代

1 、广汽本田下一代冠道将于2023年4月正式量产，内部代号为3LZ ，目标年产量为5万台
，生命周期初步定为6年 。动力系统：新车将搭载5T涡轮增压引擎，并提供0T发动机供消费者选择
。其中 ，5T发动机最大马力为278匹
，0T发动机最大马力为376匹，均匹配CVT无级变速箱。

2
、冠道最初于2016年4月23日上市 ，后续分别在2023年8月和2024年8月8日推出新款车型 。以下是具体上市时间及背景信息： 首次上市：2016年4月23日广汽本田于2016年4月23日晚举办的“广本之夜”活动中，正式发布了冠道（Avancier）车型
。

3、023年。本田冠道是本田旗下的汽车产品
，该产品是3年小换代6年大换代，该车型是16年底上市 ，预计2023年会进行大换代
，由于该品牌汽车质量高舒服度好深受车友喜爱 。

4 、023年4月。根据查询相关资料：本田冠道（AVANCIER）于2016年4月23日晚发布，是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造 ，采用现在流行的轿跑SUV风格
。本田官网发表本田冠道预计会在2023年4月份左右换代
，采用全新的外观设计理念，和全新的配置。

金九银十福利拉满,购广汽本田车型限时送粤A蓝牌

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、即日起至2023年12月31日 ，在广州区域购买广汽本田车型可享受以下福利：燃油车型参与竞价最高补贴16000元
，混动车型100%获粤A蓝牌，各车型另有专属优惠及限时权益 。牌照与补贴政策燃油车型：购买广汽本田旗下燃油车型并参与广州市中小客车增量指标竞价的用户 ，可获得竞价补贴至高16000元
。

理智消费观之下,为什么说冠道比汉兰达更值?

理智消费观之下
，冠道比汉兰达更值的原因如下：实用与舒适性更胜一筹 在理智消费观下，车辆的实用性与舒适性是家庭用户极为重视的方面。冠道在这方面表现出色 ，其座舱内部采用了高级软质材料包裹，触感舒适
，给人一种上档次的感觉 。高级打孔真皮座椅不仅用料讲究，做工也非常精致 ，乘坐舒适性和品质感都无可挑剔
。

选择汉兰达意味着选择了更高的可靠性和更少的维修烦恼。综上所述
，考虑到机油问题、性价比 、动力油耗以及消费者反馈等多个方面，丰田汉兰达相比本田冠道是一个更为明智的选择 。当然 ，购车决策还需根据个人需求和偏好进行权衡
。

汉兰达以其稳定的性能著称
，而冠道0T则在动力方面展现出更强实力。汉兰达不仅保值率高，且整体性能广受好评 。相比之下 ，冠道0T因上市时间较短
，保值率略低
。在空间需求方面，冠道0T无疑更胜一筹 ，而汉兰达的后排座椅略显狭窄。两者油耗大致相同
，均在10至12升之间 。

因此对于看重乘坐体验的消费者，显然冠道会更加合适 ，但如果对于7座有着硬性需求，那么汉兰达就更值得考虑
，这就需要结合消费者的实际需求考虑。

具体原因如下：在聊到这个问题的时候，一般人可能都会觉得汉兰达的空间更实用 ，毕竟汉兰达的车长是4855mm
，冠道的车长是4816mm，在长度上汉兰达要更长一些 ，并且它还拥有第三排座椅
，不管是尺寸和布局，汉兰达都拥有了一定的优势
。

本田23款1.5t冠道是否已经停产了

本田23款5T冠道并未全面停产 ，但部分特定版本已停止生产。以下为具体分析： 5T冠道整体未停产
，仍在正常销售根据公开信息，本田23款5T冠道作为主力车型之一 ，目前仍在广汽本田的官方渠道正常销售 。2023款及后续改款车型（如2024款）均保持市场供应
，消费者可通过4S店或官方渠道购买
。

本田23款5T冠道目前已停产，后续推出20TURBO车型替代。停产时间与替代车型 据汽车行业资讯及经销商信息 ，23款5T冠道（对应5代车型）在2024年上半年已停止生产，主要因产品迭代调整 。

因为冠道起步慢、多媒体系统不太好用
、品牌竞争力弱
，所以不建议买
。起步慢 由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是5T车型可能会更加明显 ，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒 。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了
。

冠道370将在2026年改款么

冠道370（0T版本）在2026年不会进行换代
，但会推出中期升级版本，目前未明确370 TURBO（0T燃油版）是否保留或调整具体参数。改款核心信息根据现有信息 ，冠道370（0T版本）在2026年的升级属于中期改款而非换代 。

冠道370暂无2026年改款的官方明确规划
，具体改款信息需以本田官方发布为准
。当前信息现状 本田冠道370（0T版本）的最新改款动态集中在2023-2024年，主要针对配置和细节优化 ，未涉及2026年改款的官方消息。

总之
，冠道370的2020款未进行换代的原因是多方面的，包括市场需求稳定、研发难度大以及技术升级等因素 。车企需要在考虑市场需求的同时 ，平衡技术研发和市场策略
，以维持其市场领先地位。

本次改款，本田并没有针对动力进行调整 ，新款冠道依旧搭载240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载L15BD型5T直列四缸发动机和K20C3型0T直列四缸发动机
，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准 ，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选
。