航模飞机/歼二零航模飞机

什么是航模炸机

1 、航模炸机是指航模飞机在飞行过程中发生严重的不正着陆，导致飞机解体或严重损坏的情况。以下是关于航模炸机的详细解释：定义与特征 定义：航模炸机是航模飞行中的一种严重事故 ，通常指飞机在飞行或着陆过程中由于各种原因（如操作失误
、机械故障、气流影响等）导致飞机结构解体或严重损坏 。

2 、航模炸机是指航模飞机在飞行过程中发生严重的摔机事故
，导致飞机解体或严重损坏的情况
。以下是关于航模炸机的具体解释：定义：在航模飞行中，如果飞机因操作不当
、机械故障或其他原因而坠落 ，并且这种坠落导致飞机部件散落或飞机本身严重破损
，这种情况通常被称为“炸机”。

3、航模炸机是指航模飞机在飞行过程中发生严重的不正着陆或碰撞，导致飞机解体或严重损坏的情况 。以下是对航模炸机的详细解释：定义与特征 定义：航模炸机是航模飞行中较为严重的事故 ，表现为飞机在着陆或飞行过程中受到强烈冲击，导致飞机结构解体或关键部件严重损坏
。

4 、航模炸机是指航模飞机在飞行过程中发生严重摔机事故
，导致飞机解体或严重损坏的情况。以下是关于航模炸机的具体解释：摔机与炸机的区别：航模飞机在飞行中若发生不正常的着陆，通常被称为“摔机 ” 。

航模,无人机,和穿越机,它们三个到底有什么区别?

定义与范围的区别：航模是一种模型飞机或其他飞行器的统称 ，通常用于娱乐、竞赛或科研实验。无人机是指通过无线电遥控或预设程序控制的不载人的飞行器
，用途广泛，从军事侦察到民用摄影
。而穿越机则特指那些设计用于高速竞速的无人机 ，它们通常具有较短的续航时间和极高的机动性。

穿越机是一种四轴旋翼模型机的特殊玩法
，主要针对特定的飞行模式和控制算法优化，区别于传统固定翼的操控方式 。穿越机的“飞控
”实际上更准确地被称为“姿态解释器” ，用于将传统固定翼的舵面操作模式转化为四个马达的转速
，实现姿态控制
。

穿越机是一种四轴旋翼模型机的特殊玩法，针对这种玩法 ，在硬件上（主要是动力系统）和控制算法上进行了优化。穿越机更注重操作
，通过人工不间断的直接操作，控制飞机姿态 ，享受乐趣 。其飞控系统更准确地说应该叫“姿态解释器 ”，用于把传统固定翼的舵面操作模式
，转化为四个马达的转速，实现姿态控制
。

飞行情况不同 穿越机：航模穿越机可以随便飞 ，之前干扰民航的就是航模玩家做的。无人机：无人机大都有厂商配置好的操控飞行系统
，航模
、穿越机没有，无人机可以设定禁飞区 ，能够避免进入一些不该进入的空域 。

航模基础知识及模型教练飞机结构详细讲解(转)

1、航模基础知识：定义：航空模型是根据国际航联规定
，限制尺寸且无载人的飞行器，其最大重量为5千克 ，最大升力面积为150平方分米
，翼载荷为100克/平方分米，活塞发动机容积不超过10毫升
。区别：飞机模型是实际飞机的缩小版 ，但模型飞机需具备飞行能力。模型飞机结构：机翼：提供升力
，是飞机飞行的重要部件 。

2 、药的材料，无色液状 ，可提升马力，但相当贵
，因此其占的百分比越高越贵
。一般玩家说的几趴几趴就是指这个，一般飞机用5～15%就够了。激活器：一般飞机其实用不到电动起动器 ，但如果你怕被打到的话 。

3
、当模型飞机遭遇侧风发生倾斜时
，迎风侧机翼的迎角增大，升力随之提升使机身回正 ，类似鸟类飞行时的自然调整机制。结构力学应用轻木框架配合蒙皮的结构在手工航模中广泛应用
，既保证机翼抗弯强度又降低整体重量
。

4、制作航空模型要严格按照标准选择材料和进行制作，尽量排除可控因素的干扰 ，方便学习和解决问题。航模的各零件材料是很轻很脆的
，安装时一定要小心，避免损坏结构部件 ，损坏后对飞机结构影响很大 。

5 、通和4通的功能都基本一样
。都可以左右转
，上下飞行.前进，后退都可以完美的体现出来 ，并可以在某一个高度悬停，只是他们操作的方法并不相同。

6
、中学航模班主要学习航空模型制作、飞行原理 、操控技巧及竞赛知识
，课程融合科学
、劳动和体育等学科知识，是一门综合性基础课程 。具体学习内容如下：理论知识体系航空原理学习：系统讲授空气动力学基础（如伯努利效应）、飞机结构设计原理及材料科学知识
。

新人购买航模该如何选择适合自己的飞机(入门机及上单翼飞机)

1 、固定翼飞机：对于大多数新人来说 ，固定翼飞机是更好的选择
，因为它们相对容易上手，飞行稳定性较好 ，且操作相对简单。直升机：虽然直升机能够悬停
，看似容易操作，但实际上其控制复杂 ，需要较高的飞行技巧
，不适合作为入门机型 。

2
、第一架航模的选择：以鄙人之愚见，第一架航模最好是耐摔、易修补 、容易控制、重心偏低的航模为好
。许多入门爱好者总是想一口吃个胖子 ，结果买架特技机
，遥控器还没捂热呢，秒炸 首推塞斯纳一类泡沫上单翼机。

3
、直升机入门要从四通道共轴双桨电直（esky的lama）入手 ，完全熟练后再练六通道的模拟器，然后飞六通道飞机 。固定翼从三通道滑翔机（火鸟系列）或四通道的上单翼飞机（赛斯纳）练起
，然后可以晋级中单翼或下单翼，最后是特技机 ，涡喷机
。

4、首先是机型选择。新手机型
，绝对是上单翼带上反角的40级油动机，上单翼稳定性强 ，上反角使得飞机有自动改平的趋势
，至于40级飞机，比20级大 ，稳定性和抗风性都要好得多 。

5 、可能有很多朋友跟我刚入门一样
，想找身边的现成的设备做飞机，一是省钱；二是一般来讲小城市是买不到设备 ，只能网上买。所以有很多帖子问可不可以用玩具车里面的电机作动力
。回答是：可以
，只是动力不足。即使是动力可以，你也得需要有刷电调 ，所以不要试图用有刷电机不用电调做航模 。