【第五代途胜l试驾视频,全新第5代途胜试驾视频】

适合年轻人的SUV,1.5T有200马力,实拍现代途胜L

空间表现：途胜L的长宽高分别为4670mm、1865mm 、1690mm ，轴距为2755mm
，定位于紧凑型SUV 。在同级车型中属于中上水准，车内乘坐空间比较理想 ，虽然后排中间有一定程度的凸起
，但整体影响不大
。

新款现代途胜L在变速箱升级后整体竞争力提升，200马力5T发动机与8AT的组合兼顾动力与平顺性 ，适合注重驾驶体验和性价比的用户
，但需关注最终定价及配置分布。

现代途胜L以10万出头价格提供200马力动力却销量低迷，原因主要有以下几点：品牌信任度下滑：现代品牌曾是“合资性价比代表” ，但近年来受国产品牌崛起冲击，市场地位下降 。多地4S店撤店
，品牌曝光度和售后网络收缩，消费者对其长期可靠性和保值率缺乏信心
。

现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力 ，但消费者仍不买账
，主要原因如下：品牌信任崩塌：现代汽车在华市场份额持续萎缩，2023年跌破2% ，2024年韩系车总销量占比不足1%。4S店大规模撤店
、上海车展缺席等行为
，加剧了消费者对品牌退市的担忧 。

不仅仅是大!全新第五代途胜L试驾

NVH方面是我要重点表扬第五代途胜L的一个地方，无论低速起步还是高速巡航 ，新车对于各种噪音的抑制都比较平衡
，没有哪一种声音会很突兀，整体噪音水平也非常不错 ，除了在急加速时发动机的噪音会让人不舒服外
，其它场景下表现都很好
。

月12日，北京现代第五代途胜L正式上市 ，共推出4款车型，售价为118-18万元
，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。

除了运动模式外 ，第五代 途胜L 8AT在驾驶模式上还提供了ECO、smart 、COMFORT模式
，四种模式下拥有不同的性格，ECO模式更注重燃油经济性
、smart更加智能、COMFORT模式更加舒缓 ，运动模式更加积极 。基于i-GMP平台打造的车型
，变化突出的一点就是车辆重心降低，这也就意味着可以为整车带来驾驶乐趣的提升。

基于现代i-GMP平台打造的第五代途胜L 8AT ，通过优化车身的重量分配
，缩小惯性扭矩等设计理念提升整车的运动性能
。

从第十代索纳塔开始我们可以看到最新现代的设计理念。而途胜L也不例外，整体内饰风格非常简洁 ，但话说“车 ”总得有点个性
，所以它并没有采用双连屏设计，而是采用单独的25英寸液晶仪表（低配7英寸）+4英寸中控屏幕 ，且内置百度0智能网联系统，包含QQ音乐 、百度地图
、智能车家互控等功能 。

在此次试驾过程中
，第五代途胜L所搭载的23项ADAS配置的确给我减轻了很多的开车压力
。开启HDA高速公路驾驶辅助之后，车子会很精准地识别车道线并保持居中行驶 ，体验感也非常棒。在两天的自驾过程中
，第五代途胜L的智能驾驶辅助系统表现得一直非常稳健 。

现代新途胜L换搭8AT变速箱!售16.18-20.78万元

1、北京现代第五代途胜L 8AT车型正式上市，售价区间为118万元-78万元 ，共推出7款车型
。新车换搭8速自动变速箱
，驾驶体验更平顺，未来将继续与三菱欧蓝德 、本田CR-V等车型竞争。外观方面：新款途胜L前脸采用参数化钻石造型格栅 ，搭配“鹰翼
”LED隐藏日行灯
，设计独特且富有科技感 。

2、易车讯 11月5日，在北京现代20周年庆典上 ，新款现代途胜L正式上市
。新车基本延续了现款车型的设计
，最大的变化是换装了新的8AT变速箱。此次新车共推出了7款车型，售价118-78万元 。外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅 ，耀眼夺目，极具视觉冲击力
。

3
、023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级
，全系都搭载了5T发动机+8AT变速箱的组合，最大功率147kW ，最大扭矩253N·m
，与同级竞品如本田CR-V相比，有着很不错的动力性能。车辆使用92#气油 ，WLTC工况下
，最高油耗为09L，有着良好的燃油经济性 。

省油的两款SUV,第五代途胜L对比本田CR-V,谁的空间更大?

1、两车给出的官方油耗都是百公里6L多一点 ，作为SUV极为出色。得益于更长的轴距
，第五代途胜L在车内空间表现上还是稍稍领先
。而且新款车型在外观上更凌厉，复杂腰线和轮毂体现出张扬的各项。相比起来 ，CRV更像一个标准SUV
，没有夸张的外观，却显得成熟稳重 。

2 、曾经作为同级佼佼者的CR-V ，现款的长宽高数据分别为4621/1855/1679mm，轴距数值为2661
。如果是和自己的老款车型相比
，确实是大了不少，但这个尺寸放在眼下合资紧凑级SUV堆里 ，就不那么显眼了。毕竟现在的市场热点
，一直都属于轴距更长，车体更宽 ，空间更大的对手 。

3
、在车内空间上
，第五代途胜L的长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm，轴距为2755mm ，2021款本田CR-V的尺寸为4621mm*1885mm*1679mm
，两驱版轴距为2661mm，四驱版轴距为2660mm
。经过两款车的车身对比不难发现 ，第五代途胜L的长度、高度和轴距更具优势
，而2021款本田CR-V只有宽度略占上风。

4 、尽管CR-V锐混动在尺寸上略小于途胜L，特别是在轴距上差距较为显著 ，但日系车的精巧空间设计依旧令人赞叹 。即使车身尺寸较小，也能营造出宽敞的内部空间
。CR-V锐混动搭载的是本田的第三代i-MMD混动技术
，由5L发动机和电机组成，综合最大功率达到了158kW。

5
、综合来看 ，第五代途胜L的车身尺寸的增加
，直接反馈到了实际的乘坐和储物空间 。对比空间比本田CR-V更实用
。后排座椅可以调节靠背角度和软垫。加垫设计还提高了长途驾驶的舒适度 。开起来怎么样？关于途胜L的驾乘体验，除了最初的变速箱调校部分 ，我还会从静音、底盘过滤 、驾驶辅助功能三个方面进行阐述。

6
、尽管途胜L在外观和内饰上做了显著的更新
，但其2755mm的轴距相比CRV的2690mm和H6的2661mm并没有明显优势，空间竞争中并不占上风
。毕竟 ，CR-V、RAV4和H6在空间表现上都相当出色。得益于轴距的延长
，第五代途胜L在车内空间上稍显优势 。

国产版全新途胜正式命名为第五代途胜L

国产第五代途胜正式命名为第五代途胜L，其核心信息如下：上市与亮相计划全球车亮相：第五代途胜全球车型将于北京车展在国内首次亮相
。国产版亮相：国产版车型计划在广州车展亮相 ，随后于明年4月正式上市。动力配置先期推出：北京现代第五代途胜将先期提供5T高/低功率发动机版本
，满足不同用户对动力性能的需求 。

日前，买车网Buycar从北京现代获悉 ，即将在北京车展亮相的现代全新一代 途胜正式定名为第五代途胜L，并将于明年上半年将其引进中国市场销售
。2005年
，途胜进入中国，成为北京现代首款SUV车型 ，开创了国内合资都市SUV产品的先河
，迅速成为了该细分市场的新标杆。

全新途胜L作为第五代途胜L的中期改款车型，在外观 、内饰
、科技配置及动力系统方面均有显著升级 ，以下为详细解析：外观设计前脸：采用几何棱线与切割面造型
，鹰翼LED隐藏式日行灯与格栅融为一体，视觉效果精致和谐 ，强化了前脸的科技感与辨识度 。

内行人为啥不买途胜l的车

1、内行人不推荐购买途胜L的原因主要集中在动力系统 、质量可靠性、驾驶体验及竞品对比四个方面
。动力系统存在争议：第五代途胜L全系标配5T高功率发动机
，但变速箱配置引发分歧。其主力车型采用7档干式双离合变速箱，部分用户反馈该变速箱在低速换挡时存在顿挫感 ，尤其在拥堵路况下平顺性不足 。

2
、途胜L的智能驾驶功能在市区环路的使用需谨慎
，不建议完全依赖系统，应以安全为首要原则
。具体分析如下： 功能配置差异直接影响可用性2025款途胜L的智能驾驶辅助功能采用分级配置策略。仅高配和旗舰版车型搭载L2级系统 ，包含全速自适应巡航、车道保持辅助等核心功能 。

3 、首先，车辆行驶里程较高
，一些零部件可能出现老化磨损，维修成本会相应增加。比如发动机的密封件
、减震器等可能需要更换
。其次 ，油耗方面可能会比一些新款车型高
，这在日常使用中会增加燃油开支。再者，内饰的质感和科技配置在与新款车对比时会显得较为落后 ，比如缺乏智能互联系统等
，使用体验上会有所欠缺 。

4、功能优势：虽然不能让人一眼发现具体送风口，但坐进车内打开空调 ，身体能感受到均匀柔和的风量
，不像传统汽车产品空调出风口那样直吹身体，改变了以往夏季行车“一边海水一边火焰”的温差感 ，让乘用更加舒适
。

5 、油耗就低一些
，在高速行驶，基本上能跟工信部7L保持一致。