在保时捷911上听歌,是不是浪费了1.8万的BOSE音响?
1、从诞生以来，保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机 ，而这种机器会发出一种独特的“咕噜 、咕噜……”排气声 ，有人俗称它：煮开水声。这基本已经等于是911的特征之一了！但最新一代的911（992）Carrera S还有另一独特的声音，那就是18000元选配的BOSE环绕声音响系统 。
2 、「最好的911永远是最新的911 ，更好的911永远是下一代的911」 。 推荐①：最适合塞车的911来了 ，它叫「Targa」 推荐②：911 Turbo S：不电动，是我最后的温柔 推荐③：如何在朋友面前装得很懂保时捷？ 保时捷911不断在技术和产品上迭代 ，无论如何改变 ，你都能一下子感受到它令人上头、标志性的保时捷味儿。
3 、首先，保时捷是著名的豪车品牌 ，而BOSE音箱则是世界前十的音响品牌 ，著名豪车和顶级音响品牌自然是相匹配的 。BOSE音响的音质和人性化设置都非常不错，它搭载了主动降噪静音系统 ，配合对噪音样本的系统分析处理 ，可以有效抵消车子运行时产生的噪音波，在车内有着出色的表现 。
4 、建议到做音响改装的地方去找调音师傅帮你调，就是出点钱 ，可以按照你的要求来调 ，音响主要是考虑低频要有深度，中频浑厚能体现人声 ，高频明亮不刺耳 ，调好以后你在车里把声音开大些，听着耳朵不会觉得难受就是理想的。
5、个人喜好 除了音质和预算外 ，个人喜好也是影响选择的重要因素 。有些人可能更喜欢原车音响的音质 ，或者对音响的要求并不高，那么在这种情况下 ，不选装Bose音响也是完全可以的 。综上所述 ，保时捷718是否有必要选装Bose音响并没有一个固定的答案，而是需要根据个人的音质追求 、预算以及个人喜好来综合考虑。
911终于出敞篷版了!全新一代保时捷911你还不心动?
1 、全新一代保时捷911敞篷版亮点众多 ，以下从多个方面进行介绍：外观 新一代保时捷911延续历代经典设计 ，采用软顶敞篷，标志性椭圆形前大灯辨识度高，大灯后方隆起 ，搭配大尺寸矩形前进气口 ，前脸风格圆润，温顺可爱又不失运动感 。车身圆润简洁 ，顶棚支撑结构用镁合金打造 ，开启时间约12秒，50km/h内可开闭 。
2、车顶结构：全景玻璃硬顶保时捷911 Targa系列采用全自动可拆卸的全景玻璃车顶 ，其核心材质为高强度玻璃与金属框架的复合结构 ，属于典型的硬顶敞篷设计。与软顶敞篷（如帆布或织物材质）不同，硬顶车顶通过机械结构实现开合 ，具备更高的结构刚性和安全性 。
3 、保时捷911 Carrera S Cabriolet作为新一代敞篷跑车 ，以优雅设计与暴力性能的完美结合，重新定义了敞篷跑车的驾驶体验 。
4 、保时捷911的魅力 ，就是汽车界的荷尔蒙选手 ，除了拥有出色的性能之外， 保时捷911也是一款平易近人的跑车，适合代步买菜 ，让每一个打工人开上保时捷911是保时捷的梦想。
保时捷911s的具体含义是什么?
保时捷911s的具体含义是保时捷911系列中的高性能版本。以下是关于保时捷911s的详细解释： 动力提升：保时捷911s搭载了0升双涡轮增压发动机 ，与基础版911 carrera相比，其动力输出有了显著提升 。
保时捷911S是保时捷911系列中的一个车型 ，代表高性能版本；而“保时捷9114S”可能是对车型的错误描述 ，保时捷官方并没有“9114S ”这一车型 。保时捷911S：保时捷911S是保时捷911系列中的一个高性能版本。
保时捷911s代表的是运动版，相较于不带s的车型 ，其动力更为强大 。其中 ，911 Carrera和911 Carrera S的发动机不同 。Carrera使用的是低功率版0升双涡轮增压发动机，而Carrera S则使用的是高功率版0升双涡轮增压发动机。
其中 ，S代表运动 ，4代表四驱 。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂 。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统 。在最新版本的0升420马力保时捷911 Carrera S中 ，该车提升了50马力 。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。
保时捷TurboS的意思是保时捷911turbo 。因为保时捷turbo是保时捷911系列中的一款保时捷911turbo ，也就是说，它是一款采用双涡轮增压发动机的新概念跑车 。保时捷正式推出了新款911Turbo/911TurboS车型。
全新911 Turbo S从0-200公里/小时加速时间也仅需9秒，比上代车型缩短1秒。此外 ，它还配备增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统 ，最多可将500牛·米的扭矩传输给前轮，而标配的新一代PASM底盘也经过了升级 。
保时捷911各型号区别
1 、保时捷911并无994系列车型 ，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型 ，具体信息如下：993系列（第四代，1993-1998年）作为第四代保时捷911 ，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整 ，整体造型更趋柔美，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计 。
2、识别尾翼时 ，小型尾翼表示可能为Turbo或Turbo S ，中型尾翼可能为GT3，而大得夸张的尾翼则是GT3 RS和GT2 RS的特征。其余型号的911没有专门的尾翼 。
3、保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型 ，生产时间从1993年至1998年 。外观上 ，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机 ，最大功率为272马力 。
4 、保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上 。从996开始 ，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4 ” ，例如carreracarrera4S等 。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董 。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩 ，991的大灯像是带了眼屎。
5 、保时捷911各型号的区别有：发动机不同：保时捷911 Carrera、CarreraGT3配备6L对置6缸自然吸气发动机，保时捷911 CarreraS 、保时捷911 Carrera4S配备8L对置6缸自然吸气发动机 ，保时捷911 Turbo 、GT2/3配备涡轮增压发动机 。
6、保时捷911共有5款经典车型 ，分别是卡雷拉系列 、Targa系列 、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列 。其中，S代表运动 ，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型 ，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力 、外观等来区分 。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统 。
保时捷911的993 、994、996、997系列各都是什么意...
保时捷911并无994系列车型，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型 ，具体信息如下：993系列（第四代 ，1993-1998年）作为第四代保时捷911，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整，整体造型更趋柔美 ，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计。
系列：保时捷911的996系列是第五代911 ，生产时间从1998年至2005年 。
是现款代码，为997的所有911车型结束其历史使命的一年 ，从2011年开始 ，保时捷911系列将进入991时代 。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出，是保时捷最成功的911系列 ，生产了233 ，540辆 。
保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上。从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外 ，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯） 。尾标后缀会加个“4” ，例如carreracarrera4S等 。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，991的大灯像是带了眼屎 。
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本文概览：在保时捷911上听歌,是不是浪费了1.8万的BOSE音响? 1、从诞生以来，保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机，而这种机器会发出一种独特的“咕噜、咕噜……”排气声...