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恒驰量产来了!10月将交付

1、月16日，恒大汽车官方宣布 ，恒驰汽车首款车型恒驰5在天津工厂正式量产
，并计划于10月开启交付 。这一消息标志着恒大汽车在新能源汽车领域迈出了重要一步，也回应了外界对其“胎死腹中 ”的质疑
。恒驰5量产背景 自恒大宣布进入新能源汽车产业以来 ，已经过去了3年多时间。

2 、许家印的最后一根“救命稻草
”是恒大汽车业务，尤其是“恒驰5”的量产与市场表现 。“恒驰5 ”量产背景9月16日
，恒大集团宣布“恒驰5”在天津工厂正式量产，预售价19万元 ，计划10月开启交付。该车型是恒大汽车首款量产车
，去年12月下线，今年7月开启预售 ，8月初已获4万台预售订单
。

3
、交付情况：10月29日
，恒驰汽车官方发布消息称，恒驰5正式开启交付 ，首批100台。恒驰汽车已在北京、天津 、上海、广州
、深圳、郑州 、成都
、重庆、海口等19个城市布局首批交付服务中心
，首批100台交付后，后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中 。由此 ，恒大造车已经进入第二阶段
，从量产到交付
。

4 、交付情况：恒大汽车自主研发的恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车于10月29日开始交付。截至12月7日 ，恒大汽车累计交付超过100辆车，这意味着在40天的时间里
，恒大汽车没有交付任何新车 。

一汽奥迪总部迁往杭州 、比亚迪再涨价
、恒大首款车即将上市

一汽奥迪总部将于4月15日迁往杭州；比亚迪因原材料价格上涨再次上调新能源车型价格，幅度3000元-6000元；恒大首款车恒驰5预计二季度正式上市
。 以下是详细信息：一汽奥迪总部4月15日将迁往杭州3月14日消息 ，一汽奥迪销售有限责任公司确认将于4月15日迁址杭州。

搬迁是奥迪与长春的“利益交换
”为换取销售总部落地杭州
，奥迪承诺在长春新建新能源车基地，这表明双方合作仍以长春为重要基地 。奥迪虽可独立发展 ，但与一汽的长期合作及政策保护使其难以完全脱离长春
。长春若失去奥迪销售总部
，经济将受重创，但奥迪也需维持与长春的合作关系以保障生产根基。

最新的一周时间里 ，车企比较正式的发布了5款新车的消息
，包括奥迪首款全尺寸SUV要在2027年被引入，更热闹的自然是中国品牌 ，先是极氪8X的内饰和动力消息接踵而至
，紧接着是智己LS8进行跟进，然后长城归元平台的首款旗舰SUV公布消息 ，以及被众人所关注尚未定名的比亚迪王朝9系SUV-坊间传闻大唐 。

国内相关部门正在积极推进奥迪一汽新能源工厂相关审批工作，预计明年一季度奥迪一汽将启动工厂建设
。项目背景：今年1月份
，一汽、奥迪以及长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。

月23日汽车领域主要动态包括：宁德时代质疑比亚迪刀片电池安全性 、日产计划全球裁员2万人
、恒大投资150亿加码新能源汽车电驱动系统 ，同时欧盟拟推出清洁汽车激励计划
，三菱和大众在中国发起召回，长安汽车倡导公众人物支持国产车 ，新宝骏E300即将上市
，以及“新基建”推动充电桩建设加速 。

地产商造车的闹剧终于快要演不下去了

1、近日有消息称恒驰5五一期间开启预售，盲订10小时订单达5万台 ，后被辟谣
，官方称暂未开始预售；关于“5月20日正式开启预售，预定金额1000元 ”的消息 ，官方也选择忽视提问。

2 、贾跃亭在美国的豪宅
，成为其资产转移的典型象征国外造车进展：10年交付3辆车，FF项目更像闹剧量产跳票六年：FF成立于2014年 ，2017年发布首款车型FF91，但直至2023年4月才实现量产
，被网友调侃为“PPT造车鼻祖
”
。

3、“未来10到15年时间，宝能集团力争成为全球一流的集 汽车 制造商
、移动出行和综合服务提供商于一体的重量级 汽车 企业集团。”西咸新区秦汉新城 ，站在舞台中央的宝能集团董事长姚振华慷慨陈词 。 当天
，姚振华距离他的造车梦又进了一步，宝能 汽车 首个自建生产基地在西安投产 ，旗下新能源xEV平台首款车型也于同日下线
。

4、可惜有功底不见得真会造车。 同捷是大家最为陌生的一个品牌
，因为至今还没有正式发布 。2017年，光伏材料制造商协鑫集团投资56亿并购上海同济同捷成立了苏州同捷 ，加入了造车新势力的大军
。

恒驰5上市!17.9万能买豪华纯电SUV

恒驰5于7月6日晚正式开启预售
，定位全球极智纯电豪华SUV，售价19万元 ，凭借豪华品质 、智能科技与高性能配置
，成为30万元以内极具竞争力的纯电SUV选择。

恒驰5于7月6日晚正式开启预售，售价19万元 ，宣称是30万元以内最好的纯电SUV，其配置亮点如下：外观设计设计主题：由世界顶级造型大师中村史郎设计
，采用“和谐与力量 ”主题，将东方韵味与新能源时尚潮流融合 。前脸设计：圆润饱满的形面搭配新能源车特有的无格栅设计与凌厉日行灯 ，组合巧妙
。

恒驰汽车预售的背景与目的商业计划成救命稻草：恒驰汽车作为恒大集团商业计划的一部分
，在恒大集团负债两万亿元
、处于经济危机的情况下，成为恒大集团翻身的希望。此次预售首款纯电车型恒驰5 ，公布19万元的预售价格
，试图通过新车销售获取资金，缓解集团经济压力 。

稳了!恒驰5正式量产,这款车有何卖点与优势?

最近一款叫叫作恒驰五的汽车正在量产 ，并将进入到市场当中
，这辆车还没上市的时候就已经受到了很多人的关注，它的外形非常独特 ，而且他的性能方面也是非常的强
，所以很多人都对这辆车非常的关注，相信这辆车一定不会让大家失望的
。

恒驰5的三大亮点续航与电池优势：恒驰5搭载宁德时代磷酸铁锂电池 ，续航里程达602公里，快充模式下电量由30%充至80%仅需28分钟。这一续航水平在同价位车型中具有竞争力
，能有效缓解消费者的“续航焦虑
”，且宁德时代的电池在安全性和可靠性方面有较高口碑 。

最接近量产的恒驰5具有以下特色：外观顺眼不出格：车身尺寸：恒驰5车身长度4718mm ，轴距2780mm
，在紧凑型SUV中属于较大尺寸。前脸设计：采用封闭式前脸，线条圆润 ，凹凸有致
。大灯造型锐利
，类似古代兵器“戈”的形状，采用分体式设计 ，上部为日间行车灯
，真正的大灯隐藏在传统雾灯区，全LED光源。

市场定位：性价比黑马恒驰5以19万元的售价 ，提供豪华SUV的尺寸、百万级智能座舱 、媲美高性能车的加速能力及602km长续航
，结合预售政策与资金监管措施，成为今年新能源汽车市场极具竞争力的选择 ，或将成为一匹“黑马 ” 。

恒驰量产已来，10月将交付 9月16日
，恒大汽车官方宣布，恒驰汽车首款车型恒驰5在天津工厂正式量产 ，并计划于10月开启交付
。这一消息标志着恒大汽车在新能源汽车领域迈出了重要一步
，也回应了外界对其“胎死腹中
”的质疑。恒驰5量产背景 自恒大宣布进入新能源汽车产业以来，已经过去了3年多时间 。