新闻早知道|2025一季度燃油车产值及台次同比均下滑6%
1 、025年一季度传统燃油车产值及台次同比下滑6%，降幅大于后市场平均水平。以下是详细分析：整体市场表现：根据F6汽车科技发布的2025年第一季度汽车后市场行情报告 ，后市场累计产值及台次同比均下滑4% ，维保需求呈收缩状态 。
2 、整体市场表现：销量下滑与渗透率提升并存2025年10月第三周（14-20）乘用车零售销量为491万辆，同比下降1% ，其中新能源车零售渗透率预计达60% 。按此推算 ，燃油车零售销量占比约40%，对应销量为116万辆（491万×40%） ，同比降幅超过整体乘用车市场 ，表明燃油车市场萎缩速度更快。
3、一季度宝马中国市场交付量同比下降17%，反映出传统豪华车市场正经历深度转型 ，其核心矛盾在于燃油车价格崩塌 、新能源转型受阻及自主品牌冲击 ，导致品牌溢价能力弱化，市场进入“去魅化”阶段 。
4 、乘联会今日发布数据，1月全国常规燃油乘用车（不含新能源车）零售96万辆 ，同比下降44% ，环比下降37% 。常规燃油车市场零售2019年1，968万辆、2020年1818万辆 、2021年1717万辆 、2022年零售1488万辆 ，2023年开局仍有同比下降44% ，市场压力较大。
合资进口车加价的时代结束了,我们现在既要 、也要、还要
1、现车：过去，合资进口车常常通过排产 、加价等手段控制市场供应 ，导致消费者交了钱还得等车 。但现在 ，随着国产车的崛起和市场竞争的加剧，合资车不得不调整策略 ，增加现车供应以满足消费者需求 。国产车在生产效率和供应链管理上不断优化 ，能够更快地响应市场需求，提供充足的现车供应。
2 、以前 ，一款新车如果抢手 ，再加上刚上市时产能没上来，那么根据供求关系，4S店初期可能会加价卖车 ，但随着产能上来价格就逐渐正常了 。而且现在市场竞争激烈 ，厂家对经销商的管理也更规范，所以加价行为越来越少 。但是丰田的加价 ，却形成了一种营销策略。
3、路虎与其它豪华品牌不同 ，比如我们比较熟悉的奥迪 、宝马 、奔驰等品牌早已国产化多年，价格方面也要比进口车更加实惠。所以路虎的国产化也是顺应时代潮流的一个缩影 ，今天我们来说的这款车就是出自奇瑞路虎旗下的一款合资车型：路虎发现运动 。
美国现在汽车行情
025年美国汽车市场整体销量同比微增约2% ，总销量约1620万辆，新车均价约58万美元 ，2026年预计继续上涨4%-8% ，但增长或因经济不确定性及关税压力承压 。销量方面，整体市场呈现微增态势 ，主要由燃油皮卡、SUV及混动车型需求拉动。
026年1月美国汽车行情呈现销量下滑 、价格高企 、电动车需求受政策影响波动的特点 ，整体市场面临增长压力 。销量趋势：预计年度下滑，1月表现疲软 年度预测：行业机构Cox Automotive和标普全球均预测2026年美国轻型车销量将同比下降5%-3%，总量降至1580万-1589万辆 ，为2022年以来首次年度下滑 。
其实不止是别克 ，其它的美系品牌的地位也很尴尬， 别克：已经完全国产化 ，跟国产车区别不大。现在的销量全靠降价支撑起来的 ，B级车16万落地，不优惠几万以上不考虑 。
现在新能源汽车续航能力基本可以达到400-500km左右 。一次能应付2天没问题。如果公司和家附近有充电桩 ，充电也不会浪费时间 。和燃油车比 ，不会有太大区别 。随着时间的推移，电池技术会不断进步 ，电池寿命会不断增加。这段时间 ，特斯拉可谓风波不断 。
很多美国人认为，福特F就是美国汽车的代名词 。由于时代的发展 ，F系列也进化出了电动款车型 ，目前仍然是销量榜首的有力争夺者。 雪佛兰SILVERADO索罗德 本土皮卡行情火爆，同样作为老牌本土品牌的雪佛兰自然不甘心让福特独揽皮卡市场这块巨大的利益蛋糕。
油车多 。汽车是美国最基本的交通的工具，根据相关资料查询显示 ，截止2022年9月7日 ，美国人民对于新能源车的接受度多少还是有些保守用车不多，用车成本均在1000美元 。美国市场还是以燃油车居多 ，纯燃油车型 ，最低用车成本也达到了2000美元。
大众探影行情调查:上市八个月降价2.6万,不到9万就能开回家!
1、探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，149万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低 ，也要低于这个细分场上最为主流的缤智 、XRV 。但是12月上市的一汽大众探影 ，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量 ，累积也不过2457台 。
2 、月4号上市的一汽大众探影 ，在12月份销量仅仅只有1586台，加上它11月份的预售销量 ，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众T-Cross ，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异 。
3、原价177万 ，现价只需88万 。在此之前 ，没有人能够想象到有朝一日，高尔夫居然卖得比POLO还便宜。尽管这里指代的高尔夫只是纯电版 ，与刚上市的高8无关 ，但其降价幅度高达6万元的消息，还是吸引了不少消费者的目光 。事情是这样的 。
4 、官方指导价：98万-188万元 现金优惠：约8万元 去年11月 ，劲客推出了2020款车型 ，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升。因此 ，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼 ，但也能给人留下非常不错的印象 。
5 、《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，东风悦达起亚KX3傲跑在今年前7个月累计销售87万辆 ，同比劲增654% ，已经超越了丰田奕泽/CH-R、北京现代ix2一汽-大众探影、别克昂科拉等主流合资竞品，市场表现尤其抢眼，回暖迹象明显 。
3月底合资两厢车行情:这几款最高降1.3万,最低跌至5万多起
1 、优惠幅度：最高优惠8000元 终端参考价：98万起 丰田致炫是一款热销的小型两厢车 ，去年全年销量达到6万辆 ，在小型车销量排行榜中可以名列第四位。目前在售的致炫除了2020款车型外，还有致炫X车型 ，都能满足国六排放标准。
2 、瑞纳 官方指导价：99-39万 瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车 ，是代步车不错的选择 。一方面，瑞纳的价格比较低 ，5万多就有交易；另一方面 ，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了 。
3、与朗逸相比 ，福睿斯的定位要更低 ，而当时在这个价位能买到一辆合资三厢车确实足够吸引人，也能看出当时福特是有心在中国市场发力 ，只是从2018年开始福特便力不从心 ，多款车型销量遭遇了断崖式下滑，其中就包括福睿斯，如今它以几千辆的月销量都能充当福特的销量支柱 ，不得不感叹汽车市场更新换代的速度。
4 、日产 骐达 厂商指导价：99-159万元 骐达可以说是两厢车市场的常青树 ，尤其是这一代车型自2011年发布以来，已经在汽车市场征战超过十个年头 ，不过从2022年开始 ，国产家轿和新能源市场的双重冲击使得它的销量开始大幅下滑，期间月销量一度跌至3位数 ，于是日产最近便带来了降价改款的新款骐达 。
5 、奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车 ，在售车型共有三款，均为手动挡车型 。奇瑞风云2外观运动感十足 ，内饰设计动感活力 ，作为一款城市代步用车，性价比高 ，符合年轻消费者喜好。在配置方面 ，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊 、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置 。
6 、艾瑞泽5，指导价为99-99万，这款车属于奇瑞汽车 ，各项数据分别为5L自然吸气 ，116马力，车身尺寸为4572*1825*1482 ，目前CVT是时尚版报价49万 ，同样八万可以开走，这款车的配置相对于瑞纳来说 ，无论是动力 ，车身尺寸还是中控科技都占有优势，国产汽车的配置较高 ，但三大件要相对偏弱 。
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希望本篇文章《最近汽车行情(最近汽车行情如何)》能对你有所帮助！
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