五问斯柯达全新明锐,换代后的它实力提升几何?
1、总体而言，全新明锐作为斯柯达品牌全新换代的主销车型 ，其本身的产品力还是保持了斯柯达一贯的“厚道 ”水准。但在合资品牌A级车不断受到国产车冲击 ，且轿车细分市场整体下滑的背景下，全新明锐想要实现彻底的翻身还面临着一定的挑战 。头条君认为，全新明锐在自身品牌力处于劣势的情况下 ，或将凭借其更加年轻化的设计风格与更高的性价比 ，收获更多年轻消费者的青睐 。
2 、最后我们来分析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。由于斯柯达与大众实行共线生产，斯柯达旗下的产品大多在品质 、产品力方面均与大众看齐 ，同时售价上还有着一定的差距 ，一般来说这个价差维持在两三万左右。
3、月即将上市的斯柯达明锐Pro作为全新一代车型，基于MQB EVO平台打造 ，在外观、空间 、内饰及配置方面均有显著升级 ，整体性价比突出 。具体亮点如下：外观设计潮流化明锐Pro采用双L造型头灯与立体直瀑格栅，前保险杠的蜂窝造型强化运动感 ，并提供RS套件以迎合年轻消费者 。
4 、在乘坐方面 ，全新明锐PRO确实给人带来了比肩B级车的体验，尤其是相比海外版车型加长的车身 ，给它的后排乘客营造了更加宽裕的腿部空间表现 ，除此之外，全新明锐RPO在全系车型上都标配了后排空调出风口，而这也正是国内用户们普遍比较看重的地方。
5、斯柯达全新明锐在外观 、内饰 、配置等方面进行了全面升级 ，造型更运动时尚、科技感与高级感显著提升 ，若引入国内能保持海外配置与均衡价位，有望获年轻消费者青睐 。具体解析如下：外观造型整体风格：全新明锐在内外造型上完全颠覆了以往老气 、厚重的印象 。
6 、明锐一直是斯柯达在全球市场的当家花旦 ，2014年5月18日 ，基于大众集团MQB模块化平台打造的全新一代国产明锐正式在华上市。新车在外观、内饰以及动力上都经过了全新升级，其搭载的EA211系列中的4TSI涡轮增压发动机 ，最大功率110kw ，相比上一代车型提升了14% 。
明锐改装ing,带你去看不一样的风景,谈谈自己的感受
1 、一键启动贴了个夜光圈，是不是漂亮了那么一点点 这是后期加装的原厂行车记录仪 ，节省空间很方便 ，录像也很清晰！不影响雨刷雨感功能，关键价格也不贵[得意]紫色是某宝的氛围灯 ，晚上效果还是不错的 ，因为要改液晶仪表，把斑马系统大彩电换了原厂的275C导航 。
2 、每一个人都有自己值得回忆、值得珍惜的美好时光。童年是一生中最难忘 、最快乐的时光，但高尔基的童年却与众不同 。读《童年》 ，我感受到了作者的悲惨遭遇 ，觉得我是幸运的 。起码我比他幸福得多。因为作者3岁时，父亲病故 ，而自己的母亲就带他回了娘家 。可外公自私 、贪婪而又专横 。
3、这首诗 ，有一处写得或许过于简略了，最后一节开头两行“我终于明白……我羞愧地离开了动物园 ” ，原来写得较具体 ，写到了我当时自责的心情；但我不愿意过多地剖析自己，觉得那样“联系思想” ，有点一般化 ，公式化，还不如一笔带过 ，留下空白 ，让读者去思索。
2013款斯柯达明锐,看看8年前的老车是个什么水平!
1、这辆2013款斯柯达明锐8年之后再看，就会发现世界变得真快，消费者对于外观内饰的审美是日新月异。尤其是当80后 、90后成为消费主力之后 ，明显能看出消费趋势的不同 ，从原来的商务稳重，变成了当下的年轻运动 、个性鲜明 。 不过 ，就做工品质而言 ，一辆外形时尚的全新车型不见得比一辆8年前的老车高到哪儿去 。
2、这辆8年的老明锐，底盘已经是锈迹斑斑 ，后悬是大众常用的三横一纵多连杆 ，与现在的速腾没什么差别。不过，老明锐的后悬下摆臂是双层冲压钢板 ，而现在的速腾已经变成了单层冲压钢板 。总结 低价不会没有代价 这辆2013款斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台 ，随后经过多方整合，衍生出了大众MQB模块化平台 。
3 、尤其是首先引进的主力车型明锐（Octavia） ，这款斯柯达最成功的A级车无疑正弥补了上海大众在这个销量庞大的市场上的空白。
4 、斯柯达的汽车品质挺好的 。斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致 ，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比，只是今天的斯柯达已经完全不同了 。斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成，实际就是换壳换标的大众汽车 ，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。
5、追求动力经济性与装载能力的家庭 ，可以选择2020款斯柯达明锐 。其动力与油耗优化显著，空间实用性强 ，技术配置也更现代 。此外 ，老车中2007年配备0L自吸发动机的车型质量稳定，不过油耗较高 ，需要在购车时权衡。而2010款存在天窗漏水 、异响等问题 ，建议优先避开 。
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希望本篇文章《【斯柯达明锐内饰改装效果图,斯柯达明锐车内装饰品】》能对你有所帮助！
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