比亚迪又又又涨价了,特斯拉却降价了,是不是比亚迪已经飘了
比亚迪涨价是成本压力 、品牌定位和营销策略共同作用的结果，而非“飘了”。特斯拉降价与比亚迪涨价的差异 ，本质是利润空间 、品牌路径和成本承受能力的不同 。未来 ，国产新能源车价格走势将取决于企业利润水平和成本控制能力 。
特斯拉降价影响范围高价车型降价影响有限特斯拉Model S与Model X价格接近百万元区间，竞争对手主要是高合汽车的HiPhi X和保时捷的Taycan等 ，且其交付量贡献度不如Model 3和Model Y。
也不是寻求生机当前盈利状况良好：在当前新能源汽车市场 ，除特斯拉和比亚迪在盈利外，其它新能源车企几乎都在亏钱 。特斯拉降价只是降低了盈利空间，并非亏本经营 ，所以还没到降价求生存的地步 。以往降价原因与本次不同：以往特斯拉会因工艺进步对车辆终端售价进行下调 ，但这次情况并非如此。
特斯拉官降4万元，既是意料之中 ，又在降幅上出乎意料。具体分析如下：意料之中的部分降价策略的延续性：特斯拉自进入中国市场以来 ，一直以不按常规出牌的方式成为新能源市场的“鲶鱼 ” 。
补贴退坡,比亚迪不降反涨?
1、比亚迪在补贴退坡背景下选择涨价，主要受国家补贴政策取消 、电池原材料价格上涨影响 ，同时也有促单锁单 、为明年订单铺垫的考虑 ，且其强劲销量和国人买涨不买跌心理也为其提供了底气 。涨价原因国家补贴政策取消：新能源汽车国家补贴政策退出，车企失去这部分收入来源 ，成本压力增大。
2、最高涨7000元的是比亚迪 ，其于1月21日公布了王朝网和海洋网两大主销网络相关新能源车型的提价计划，上调幅度为1000 - 7000元不等 。以下是对该事件的详细介绍：涨价背景 补贴退坡：新能源汽车补贴确定在2022年底终结 ，此前补贴逐渐减少 ，车企面临成本压力增大 。
3、新能源国补退坡，比亚迪价格确实有所上涨。晚买一个月，部分车型可能确实要多花一万多元 。以下是对此情况的详细分析：新能源国补退坡政策 根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划 ，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止 。这意味着 ，在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴。
4 、国补退坡直接引发新能源车企涨价潮2022年1月1日四部委联合发布的补贴政策明确 ，2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30% ，且政策将于12月31日终止 。
5 、补贴退坡的“致命性 ”补贴退坡直接削弱了新势力企业的资金链和成本优势 。以蔚来ES6为例，补贴减少后售价上涨约5万元 ，导致竞争力下降。部分企业因无法消化成本压力 ，可能面临破产或被收购 。政策调整成为压垮部分企业的“最后一根稻草” 。
6、比亚迪：2月新能源销量为83万辆，同比增长超752% ，增长势头非常可观。各车企应对补贴退坡和原材料涨价的策略及影响欧拉：自2月15日起 ，欧拉黑猫 、白猫不再接受新订单，这两款车事实上停产。主要原因是价格低 ，“卖一台 、亏一台 ” ，主动停产以止损 。
比亚迪官宣涨价!部分新能源汽车价格上涨2000元-6000元不等
比亚迪宣布对部分新能源车型官方指导价上调2000元-6000元，2023年1月1日前付定金签约的客户不受影响，调价主要受新能源汽车购置补贴终止和电池原材料价格上涨影响 。
比亚迪在补贴退坡背景下选择涨价 ，主要受国家补贴政策取消、电池原材料价格上涨影响 ，同时也有促单锁单 、为明年订单铺垫的考虑，且其强劲销量和国人买涨不买跌心理也为其提供了底气。涨价原因国家补贴政策取消：新能源汽车国家补贴政策退出 ，车企失去这部分收入来源 ，成本压力增大 。
我认为电车不值得买 。纯电车型存在很多弊端，他续航能力不足 ，维修费用过高 ，价格偏高，我认为这种车有很多不足之处 ，不值得购买 ，应该等它价格下降，性能更完善以后再购买。现在市场上的新能新能源电车存在两个极端好的车型 ，价格特别贵 ，高达几十万还不如购买燃油车更划算一点 。
背景：比亚迪官宣1月21日发布涨价通知，王朝网和海洋网车型上调1000-7000元，2月1日起生效 。台词改编：至尊宝式独白：“有一天 ，当你发觉你爱上一辆要涨价的车 ，这种感情才是最要命的。 ”紫霞式追悔：“曾经有一辆物美价廉的车摆在我的面前，我没有好好珍惜 ，等到涨价的时候才追悔莫及 。
月21日 ，比亚迪发布公告，从2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整 ，上调幅度为1000-7000元不等 。2月1日 ，飞凡汽车官宣，旗下ER6和MARVEL R两款车型分别涨价1000元和2000元。2月7日 ，五菱NanoEV全系上涨3000元 。
比亚迪部分车型保养价格涨幅超50%!比亚迪回应:人工上涨
例如宋 、秦系列混动车型在北京等一线城市最低保养价格从325元提升至485元 ，涨幅达42%；部分比亚迪汉混动车型保养价格涨至500元；宋PLUS EV基本保养套餐A从原先210元涨到352元 。
车主投诉的主要原因购车后遭遇降价与保养涨价双重打击今年3月比亚迪出现几乎囊括全系的“88元抵5888元”优惠活动，相当于车价直接下探5888元 ，且部分车型在终端形成较大综合优惠。
保养价格调整前 ，比亚迪在行业内竞争优势明显。
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